Η M-Sport αποκαλύπτει το εντυπωσιακό ΜΩΒ Puma Rally1

H Red-Bull φυγουράρει με τεράστια αυτοκόλλητα πάνω στο εξαιρετικό M-Sport Ford Puma 🐈‍⬛ Hybrid 🔋 Rally1 ! Αυτό βέβαια οφείλεται πως το 2022 η εταιρία έχει υπογράψει συμφωνία με τους Adrien Fourmaux και Sebastien Loeb . Η Castrol φυσικά είναι εκεί και δίνει λίγο πράσινο στο αυτοκίνητο.

Δείτε τις φωτογραφίες 👇

Δείτε το video εδώ YOUTUBE

Δείτε συγκεκριμένα το Ford Puma Hybrid Rally1 στο 7:30

Η Volvo και η Qualcomm συνεργάζονται για να προσφέρουν το απόλυτο

Η Volvo Cars χρησιμοποιεί της πλατφόρμες Qualcomm για να ανεβάσει το επίπεδο της ψυχαγωγίας , της ασφάλειας και οτιδήποτε άλλο μπορεί να ελέγξει ένας επεξεργαστής με την δύναμη που κρύβει η πλατφόρμα Snapdragon . Το Google Android είναι το περιβάλλον που θα έχει ο χρήστης στις άκρες τον δαχτύλων του . Θα είναι το περιβάλλον που θα μπορεί να δώσει φωνητικές εντολές . Γνωστό σε όλους από τα κινητά που χρησιμοποιούμε καθημερινά.

“Hey #Google ενεργοποίησε το #Volvo μου”

Δεν είναι ταινία επιστημονικής φαντασίας .

Είναι το σήμερα . Είναι η Volvo η πρώτη εταιρία που θα ενσωματώσει το Google Assistant στα αυτοκίνητα της. Μην ψάχνετε αλλού , το μέλλον είναι εδώ. Είναι η Volvo.

icup-media-highlight-1-16x9-1

Δείτε τα βίντεο

Βελτιώστε την καθημερινότητά σας με το Google Assistant.
“Hey Google,πρόσθεσε γάλα στη λίστα με τα ψώνια μου.”
“Hey Google, τι πρόγραμμα έχω σήμερα;”
Volvo : Ρυθμίστε με ακρίβεια το περιβάλλον της καμπίνας
“Hey Google, ρύθμισε τη θερμοκρασία στους 18 βαθμούς”

Συνεργασία της Volvo με τον σουηδό κατασκευαστή μπαταριών northvolt

Όποιες λεπτομέρειες διευθετήθηκαν . Μέχρι το 2030 πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα . Είναι δέσμευση και η Volvo κάνει τα παντα να τηρήσει το λόγο της. Η Volvo Cars και η northvolt θα ανοίξουν ένα κοινό κέντρο έρευνας και ανάπτυξης (R&D) στο Γκέτεμποργκ ως μέρος μιας επένδυσης περίπου 3ων εκατομμυρίων ευρώ (30 δισεκατομμυρίων SEK) που θα αφορά ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών.

Volvo northvolt

«Η συνεργασία μας με τη northvolt διασφαλίζει την προμήθεια μπαταριών υψηλής ποιότητας, βιώσιμης παραγωγής για την επόμενη γενιά αμιγώς ηλεκτρικών Volvo», δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars. «Θα ενισχύσει τις βασικές μας ικανότητες και τη θέση μας στη μετατροπή σε εταιρεία πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων».

Το Puma Hybrid εμφανίζεται απρόσκλητο στο πάρτι .

Απρόσκλητο αγωνιστικό αυτοκίνητο στον χώρο του εργοστασίου της #Ford !

Τι νομίζετε πως θα συμβεί αν μπει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο στον χώρο του εργοστασίου της #Ford ;

Για παράδειγμα.. δείτε τι έκανε το M-Sport Ford Puma Rally1 ! 

ATTENTION – ΠΡΟΣΟΧΗ spoiler : Μια κατεστραμμένη τούρτα , είναι λυπηρό 🙁

 

 


Ένα βίντεο – ταινία μικρού μήκους εμπνευσμένη από την ολοκλήρωση κατασκευής ενός 1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων στο εργοστάσιο που βρίσκεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας . Επίσης δείχνει στους φαν του ράλι το υβριδικό αυτοκίνητο που θα συμμετέχει απο τον Ιανουάριο του 2022 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC . Στο εργοστάσιο αυτό κατασκευάζεται επίσης το υβριδικό #SUV Puma που κυκλοφορεί στους δρόμους . Οδηγός ο Adrien Fourmaux , κατασκευή του σκηνικού έγινε απο τους μηχανικούς της Ford με έδρα της την Κραϊόβα . Τρεις ημέρες χρειάστηκαν για να ολοκληρωθεί η παραγωγή καθώς και 40 άτομα που εργάζονται στο εργοστάσιο σε ρόλο ηθοποιού.

Ford Puma Rally 1
Ford Puma Rally 1

Τα γυρίσματα έγιναν υπό ελεγχόμενες συνθήκες σε κλειστούς δρόμους με τη χρήση επαγγελματιών οδηγών κασκαντέρ. Μην επιχειρήσετε να αναδημιουργήσετε ή να αναπαραστήσετε τα ακροβατικά που εμφανίζονται. Να οδηγείτε πάντα υπεύθυνα και να τηρείτε τους τοπικούς κανονισμούς οδήγησης.

 

Puma 1,0 λίτρα EcoBoost Hybrid αναγνωρισμένες εκπομπές CO 2 119-143 g/km και αναγνωρισμένη κατανάλωση καυσίμου 5,3-6,3 l/100 km WLTP.

Λάβαμε μέρος στο τεχνικό σεμινάριο της #Volvo με θέμα: ” #XC40 Battery Electric Vehicle (#BEV) “

Tεχνικό σεμινάριο της Volvo με θέμα: " XC40 Battery Electric Vehicle (BEV) "

Πήραμε μέρος στο τεχνικό σεμινάριο της #Volvo , με θέμα: ” #XC40 Battery Electric Vehicle (#BEV) ” . Πολύ πιο γρήγορα απο ότι φαντάζεται ο καθένας η ηλεκτροκίνηση θα έχει μπει στην καθημερινότητα μας. Εμείς έχουμε ήδη περάσει σε διαδικασία εκπαίδευσης εδώ και καιρό . Με συνεχής σεμινάρια και καθημερινό διάβασμα . Σε 10 χρόνια απο τώρα ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα θεωρείται ιστορία. Pin it 📌.

1ο Επιχειρηματικό Forum Αυτοκινήτου στην Ελλάδα

Με μεγάλη μας χαρά ανακοινώνουμε πως βρεθήκαμε και εμείς στο 1ο Επιχειρηματικό Forum Αυτοκινήτου ! Πρωτοβουλία για να πραγματοποιηθεί κάτι τόσο ξεχωριστό στην Ελλάδα , με την συμμετοχή σημαντικών προσώπων παγκοσμίου φήμης , δεν θα μπορούσε να την έχει αναλάβει άλλος παρα μόνο ο εκπαιδευτικός φορέας Diaplous ssda Ltd και προσωπικά ο κύριος Κωνσταντίνος Μητρόπαπας .  

Ακούσαμε με μεγάλη προσοχή τους ομιλητές και απορροφήσαμε σαν σφουγγάρι πληροφορίες απο ανθρώπους σαν τον κ. Jürgen Stackmann (Γιούργκεν Στάκμαν) υψηλά ιστάμενο στέλεχος για την Ford Ευρώπης απο το 1989 εως το 2010 και απο το  2010 έως το 2020 ως επίσης υψηλά ιστάμενο στέλεχος και για την VW Group. Ο οποίος ήταν και ο κεντρικός ομιλητής . Τον κ. Patrick Fruth, Διευθύνων Σύμβουλο της TÜV Süd Mobility, ενός παγκόσμιου ανεξάρτητου φορέα επιθεώρησης και πιστοποίησης οχημάτων . Καθώς και τον κ. Ralph M. Meunzel δημοσιογράφο και αρχισυντάκτη για το εξειδικευμένο περιοδικό  αυτοκινήτου AUTOHAUS (Springer Automotive Media ) . 

Τι ακούσαμε ; 

Με λίγες λέξεις, βρισκόμαστε μπροστά ή ίσως καλύτερα ζούμε την μεγαλύτερη αλλαγή που έχει συμβεί ποτέ στο αυτοκίνητο. Το σκηνικό αλλάζει ολοκληρωτικά και καλούμαστε να προσαρμοστούμε με γοργούς ρυθμούς . Κατασκευαστές , αντιπρόσωποι , τεχνικοί , πωλητές καθώς και τελικοί χρήστες. Ακόμα πιο απλά, όλοι εμείς . Η τεχνολογία καλπάζει, δεν προχωρά. Όποιος δεν αντιληφθεί γρήγορα πως πρέπει να προσαρμοστεί στην ηλεκτροκίνηση θα έχει σοβαρό πρόβλημα αν έχει σκοπό να ασχοληθεί με το αυτοκίνητο. Η τελευταία συμβουλή του κ. Μητρόπαπα προς εμάς ήταν

πρέπει να αλλάξετε ” 

ακούμε και φυσικά κρατάμε λόγια πετυχημένων ανθρώπων στο χώρο του αυτοκινήτου, σαν καθημερινούς οδηγούς μας, . 

Ίσως πλέον η λέξη αυτο-κίνητο βρίσκει την πραγματική της έννοια . 

FordTech – Η Ford μας δίνει γεύση απο το μέλλον .

Η Ford βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν το άγχος της καθημερινότητας

Το Ford Mindfulness βοηθά τον άνθρωπο να είναι συγκεντρωμένος , πιο ήρεμος και να κρατά το μυαλό του διαυγές , στόχος όλων αυτών να υπάρξουν καλύτεροι οδηγοί. Το Mindfulness Concept Car είναι βασισμένο σε ένα SUV Ford Kuga εξοπλισμένο με ειδικά προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά που παρέχουν στον χρήστη τα εξής :  

  • Unlock Purge ενεργοποιείται απο τον τηλεχειρισμό ή απο μια εφαρμογή του κινητού , “προκαλώντας μια έκρηξη” καθαρού καθώς και φρέσκου αέρα μέσω του κλιματισμού πρίν ο οδηγός μπει στο όχημα .
  • Premium filter (φίλτρο καμπίνας υψηλού επιπέδου) που κρατά σχεδόν όλη τη σκόνη καθώς και τις οσμές , σωματίδια μεγέθους βακτηρίων κ.α. προσφέροντας το ιδανικό περιβάλλον για εσάς και όσους αγαπάτε. (δυνατότητα τοποθέτησης *premium φίλτρου υπάρχει και για το δικό σας #Ford . Ρωτήστε μας. )
  • UVC light diodes αποστείρωση επιφανίων με την τεχνολογία UVC Led !! (δείτε το βίντεο και θα κατλάβετε) 😲
 

 Ambient lighting  το οποίο προσαρμόζεται στις καιρικές συνθήκες ακόμα και στην ώρα της ημέρας , παράδειγμα έναν καθαρό νυχτερινό ουρανό με αστέρια . 

 Driver seat with four actuators κάθισμα οδηγού με 4 ενεργοποιητές – αισθητήρες , δείχνοντας πληροφορίες όπως τους χτύπους της καρδιάς στην οθόνη του αυτοκινήτου. 

• Το κορυφαίο σύστημα ήχου B&O Beosonic επιτρέποντας μέσω equaliser να επιλέξετε την μορφή του ήχου ανάλογα με την διάθεση σας . 

 B&O headrest speakers ηχεία προσκέφαλου για ακόμα καλύτερη αίσθηση του ήχου . 

 Adaptive Climate Control προσφέροντας ήρεμο καθαρό αέρα διεγείροντας την βαθιά αναπνοή του οδηγού βοηθώντας τον να ηρεμήσει και να αποφύγει απότομες αντιδράσεις , όπως ένα απότομο φρενάρισμα. 

 Powernap function για διάλλειμα κατά την διάρκεια μεγάλων αποστάσεων . Δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να ξαπλώσει το κάθισμα . Παράλληλα προσφέρει και ένα στήριγμα-μαξιλάρι για τον αυχένα. 

Και τέλος είναι εξοπλισμένο με Gamification (Παιχνιδοποίηση) . Λειτουργία που δίνει οδηγίες στον οδηγό για την κίνηση .

 

 

Η Ford παρέχει στους οδηγούς και στους επιβάτες νέους τρόπους ώστε να είναι περισσότερο προσεκτικοί ενώ βρίσκονται σε ένα όχημα Ford. Καθώς και οπουδήποτε στον δρόμο της ζωής! 

2022 Ford Focus ST Edition

Μια ακόμα πιο συναρπαστική έκδοση του βραβευμένου Focus ST  . Για ακόμα απαιτητικότερους οδηγούς . 

Το όνομα αυτού : “Focus ST Edition 2022” .  Εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενη ανάρτηση για όλες τις απαιτήσεις . Είτε είναι δρόμος είτε είναι πίστα. 

Βενζινοκινητήρας EcoBoost 2,3 λίτρων – 280 PS και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Στο εσωτερικό θα βρει κανείς δερμάτινα καθίσματα Recaro με την χαρακτηριστική μπλε ραφή να αναφέρει “Ford Performance” .. Χαρακτηριστικό χρώμα Azura Blue . Ζάντες αλουμινίου ελαφρού κράματος οι οποίες κατασκευάζονται με μια προηγμένη διαδικασία που τις διατηρεί ισχυρές ενώ έχει χρησιμοποιηθεί λιγότερο υλικό ( η Ford έχει δώσει βάρος μέχρι και στο συνολικό βάρος του αυτοκινήτου για την απόλυτη εμπειρία ενός σπορ αυτοκινήτου ) . Επίσης αν δεν σας φανεί αρκετό αυτό η Ford έχει φροντίσει να εξοπλίσει αυτήν την έκδοση με λάστιχα νέας τεχνολογίας από την Pirelli.. 

 

Θα σταθούμε τυχεροί αν δούμε κάτι τέτοιο στην Ελλάδα . Μην σταματάτε να ονειρεύεστε , σας κρατά ζωντανούς! ✌️ 😁

Previous
Next

The future is electric

The future is electric

THE FUTURE IS ELECTRIC

Volvo Cars : “Εως το 2025 το 50% των αυτοκινήτων μας θα ειναι καθαρά ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα υβριδικά. Έως το 2040 φιλοδοξούμε να είμαστε κλιματικά ουδέτεροι σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού.” 

Volvo Cars : “Εως το 2025 το 50% των αυτοκινήτων μας θα ειναι καθαρά ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα υβριδικά. Έως το 2040 φιλοδοξούμε να είμαστε κλιματικά ουδέτεροι σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού.” 

Μάθετε τι σημαίνει : “η ΕΕ δεσμεύεται να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2050” και γιατί το υιοθετεί η Volvo . Μας αφορά όλους.  Δείτε εδώ 

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E διαθέσιμη για παραγγελία στην Ελλάδα!

·         Η Ford διευρύνει για πρώτη φορά τη γκάμα της εμβληματικής Mustang παρουσιάζοντας ένα απόλυτα ευφυές και αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV

 

·         Με σύστημα φόρτισης που προσφέρει λύσεις για όλες τις ανάγκες και απαιτήσεις, η νέα Ford Mustang MachE εξασφαλίζει εμβέλεια έως και 610 km βάζοντας οριστικό τέλος στο «άγχος αυτονομίας»

 

·         Το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Ford είναι διαθέσιμο στη χώρα μας σε δύο εκδόσεις ως προς τη χωρητικότητα της μπαταρίας (Standard Range και Extended Range) τόσο σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD), όσο και σε τετρακίνητες (AWD)

 

 

·         Η εμπειρία απόκτησης της νέας Ford Mustang MachE περνά σε άλλο επίπεδο χάρη στην πρωτοποριακή υπηρεσία Ford Marketplace, σχεδιασμένης ειδικά για το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Ford.

Προηγμένες λύσεις φόρτισης για κάθε σας ανάγκη

Η νέα Mustang MachEμε την μπαταρία Extended Range και κίνηση στους πίσω τροχούς,
εξασφαλίζει με μία φόρτιση ηλεκτρική αυτονομία έως και 610 km (σύμφωνα με το
πρωτόκολλο WLTP), βάζοντας οριστικά τέλος στο «άγχος της αυτονομίας».

 

Είναι εξοπλισμένη με ένα κορυφαίο σύστημα φόρτισης που
επιτρέπει τη σύνδεσή της σε απλή οικιακή πρίζα, βιομηχανική πρίζα, ειδικό
φορτιστή τοίχου
wallbox, αλλά
και δημόσιους σταθμούς φόρτισης εναλλασσόμενου ή συνεχούς ρεύματος (
AC ή DC) με ισχύ έως 150kW.

 

O μέγιστος ρυθμός φόρτισης πραγματοποιείται σε φορτιστή ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος.
Σε αυτή την περίπτωση, 10 μόλις λεπτά φόρτισης αρκούν ώστε η
Mustang MachE
να προσθέσει επιπλέον 119
km αυτονομίας, ενώ για την φόρτιση
της μπαταρίας από 10% σε 80% απαιτείται μόλις μία ώρα φόρτισης (για την έκδοση
Standard Range).

 

Με τη βοήθεια της εφαρμογής FordPass, οι ιδιοκτήτες της Mustang MachE μπορούν να έχουν απομακρυσμένη
πρόσβαση στις πληροφορίες για τη φόρτιση της μπαταρίας και την υπολειπόμενη
αυτονομία του αυτοκινήτου, αλλά και να προγραμματίζουν τις επιθυμητές ώρες
φόρτισης ώστε να εκμεταλλεύονται τις όποιες εκπτώσεις ισχύουν κατά τις
νυχτερινές ώρες, φροντίζοντας παράλληλα να υπάρχει η απαραίτητη αυτονομία για
την ολοκλήρωση του επόμενου ταξιδιού ή της διαδρομής τους.

Αντικατάσταση στοιχείου μπαταρίας Lithium-ion Volvo XC60 plug in hybrid.

Αντικατάσταση στοιχείου μπαταρίας Lithium-ion Volvo XC60 plug in hybrid.

Ολοκληρώσαμε με 100% επιτυχία σεμινάριο που αφορούσε την επισκευή της μπαταρίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου, Volvo XC60 Plug In Hybrid . 

Δεν έχουμε σκοπό να ακολουθούμε την τεχνολογία. Έχουμε σκοπό να πορευόμαστε δίπλα δίπλα με την τεχνολογία. Μια καινούργια τεχνολογία θα είναι ακόμα στην σκέψη, στην συζήτηση και εμείς θα έχουμε ήδη εκπαιδευτεί πάνω σε αυτή. Αυτός είναι ο σκοπός μας. 

Στο σεμινάριο μάθαμε πως, το να επισκευάσεις μια μπαταρία και να ολοκληρώσεις μια τέτοια διαδικασία απαιτεί άρτια εκπαίδευση, χωρίς περιθώρια λάθους. 

Δεν υπάρχει πλέον το ενδεχόμενο “κάναμε κάτι λάθος χαλάσαμε το αυτοκίνητο” . Κάναμε κάτι λάθος, θα στοιχίσει το λιγότερο μια ζωή.

ntavlouros.com
ntavlouros.com
www.ntavlouros.com
ntavlouros.com
ntavlouros.com
Previous
Next

Νέο Ford Puma ST

Νέο Ford Puma ST

 

Κατασκευασμένο για την καθαρή απόλαυση της οδήγησης. Το νέο Puma ST προσφέρει βέλτιστη ισορροπία ανάμεσα στις συναρπαστικές επιδόσεις και την ξεχωριστή αποδοτικότητα. Ο ισχυρός κινητήρας turbocharged Ford EcoBoost 1,5 λίτρων αποδίδει 200 ίππους, με ροπή 320 Nm, και φτάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα.

 ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

H επόμενη γενιά Ford Performance. Το ολοκαίνουργιο Ford Puma ST είναι το πρώτο SUV υψηλών αποδόσεων στην Ευρώπη, το οποίο δημιουργήθηκε με το χαρακτηριστικό DNA της σειράς Ford ST που κάνει την οδήγησή διασκεδαστική.

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Ford EcoBoost 1,5 λίτρων προσφέρει 200 ίππους με ροπή 320 Nm. 

Το Puma ST μπορεί να φτάσει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα. Συνδυάζοντας την καθημερινή πρακτικότητα ενός αστικού SUV, με την απόλυτη απόλαυση ενός οχήματος Ford Performance. 

Με τέσσερις επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης, σπορ ανάρτηση, επιθετικό αεροδυναμικό σχεδιασμό, εντυπωσιακές ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών και το χαρακτηριστικό στιλ ST – αυτό είναι ένα Ford Puma κατασκευασμένο για την απόλυτη οδηγική εμπειρία.

Puma ST
Εσωτερικό
Previous
Next

ΚΑΝΕΝΑΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΣ

Το Puma ST περιλαμβάνει μερικές ευφυείς τροποποιήσεις, έτσι ώστε καμία από τις δυναμικές διασκέδασης στην οδήγηση του ST να μην χάνεται από το αυξημένο ύψος οδήγησης της πλατφόρμας SUV. Βελτιώσεις όπως η πρόσθετη ράβδος στρέψης και η πιο άκαμπτη οπίσθια δέσμη στρέψης αντισταθμίζουν το υψηλότερο κέντρο βάρους του μοντέλου SUV για τη διασφάλιση της σταθερότητας. Ενώ τα ειδικά ρυθμισμένα ελατήρια ανάρτησης αυξάνουν την πλευρική ακαμψία για πιο απότομες στροφές.

ΚΑΘΙΣΕ

Το Puma ST διαθέτει εντυπωσιακά, εμπρόσθια αγωνιστικά καθίσματα RECARO, με γκρι ραφές που δημιουργούν χρωματική αντίθεση και ανάγλυφο λογότυπο του Ford ST. Το υλικό συγκράτησης Miko Dynamica σε κρατάει σταθερά στη θέση σου, ενώ τα καθίσματα είναι εργονομικά σχεδιασμένα ώστε να εφαρμόζουν πάνω σου τέλεια ακόμη και σε οποιαδήποτε μεταβολή του δρόμου.

ΥΨΗΛΗ ΙΣΧΥΣ ΠΕΔΗΣΗΣ

Το Puma ST διαθέτει ένα σύστημα πέδησης βελτιστοποιημένο για απόδοση και συμπεριλαμβάνει μεγαλύτερα εξαρτήματα μπροστινού και πίσω δίσκου συγκριτικά με άλλα μοντέλα Puma, για μεγαλύτερη ισχύ πέδησης.

6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΣΟΥ

Το μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για να σε βοηθήσει να αξιοποιήσεις στο έπακρο την ισχύ που έχεις στη διάθεσή σου. Οι αλλαγές ταχύτητας είναι σύντομες και γρήγορες και προσφέρουν στρωτές και ακριβείς επιδόσεις σε κάθε αλλαγή.

Δεν χρειάζεται να ψάχνεις τα κλειδιά σου! 

Η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει ασύρματα και διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης του Puma ST, ακόμα και όταν τα χέρια σου δεν είναι ελεύθερα. Εφόσον έχεις το τηλεχειριστήριο KeyFree στην τσέπη ή την τσάντα σου, απλώς κούνησε απαλά το πόδι σου κάτω από το κέντρο του πίσω προφυλακτήρα και η ασύρματα ανοιγόμενη πόρτα του χώρου αποσκευών σου θα ανοίξει χωρίς να χρειαστεί να αγγίξεις τίποτα. Μπορείς επίσης να την ανοίξεις και να την κλείσεις ενώ κάθεσαι μέσα στο αυτοκίνητο.

“Autocar Game Changer 2020 – You can’t win if you don’t play. “

"Autocar Game Changer 2020 - You can’t win if you don’t play. "

Πως θα κερδίσεις αν δεν παίξεις; Η #Polestar κερδίζει τον τίτλο του διαφορετικού! Θέτει του κανόνες του παιχνιδιού. Αλλάζει όλο το παιχνίδι. “Μπες στο παιχνίδι και ας είναι δομημένο με παλιούς κανόνες. Άλλαξε όλο το παιχνίδι και αυτό θα σε κάνει να κερδίσεις.”

Ford Mustang MACH-E

Με τον  Vaughn Gittin Jr. στο κάθισμα του συνεπιβάτη να προσφέρει συμβουλές, ο Block θέτει το Mach-E 1400 στους ρυθμούς του

Μεγαλύτερη εντύπωση όσον αφορά την σύγκριση του Mach-E 1400 και του Hoonicorn φαίνεται να είναι ο θόρυβος, καθώς αναφέρει πόσο τρελό είναι να έχεις τέτοιου είδους δύναμη χωρίς ήχο. Προφανώς, η έντονη κραυγή των ηλεκτρικών κινητήρων δεν είναι ήχος, ή μάλλον, δεν είναι ήχος που συνήθως συνοδεύει μια τέτοια παραγωγική ώθηση.

Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε σε τι αναφέρεται ο Ken Block!

Μέχρι το 2040, η Volvo Cars στοχεύει να είναι μια εταιρεία ουδέτερη για το κλίμα!

Μέχρι το 2040, η Volvo Cars στοχεύει να είναι μια εταιρεία ουδέτερη για το κλίμα!

“Η φιλοδοξία μας είναι να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα μέσω  συγκεκριμένων, απτών ενεργειών.Η εξασφάλιση ενός πλήρως ανανεώσιμου ηλεκτρικού ρεύματος για το μεγαλύτερο εργοστάσιό μας στην Κίνα είναι ένα σημαντικό ορόσημο και υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να αναλάβουμε συγκεκριμένη, ουσιαστική δράση”.

Javier Varela

Ηead of industrial operations and quality, Volvo Cars

Το εργοστάσιο παραγωγής της Volvo Cars στο Chengdu, το μεγαλύτερο της εταιρείας στην Κίνα, τροφοδοτείται τώρα από 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, ανεβάζοντας το παγκόσμιο σύνολο ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας της εταιρείας, στο δίκτυο παραγωγής της, στο 80%.

Το 100 τοις εκατό ανανεώσιμο ηλεκτρικό ρεύμα στο Chengdu είναι το αποτέλεσμα μιας πρόσφατα υπογεγραμμένης σύμβασης προμήθειας που θα μειώσει τις εκπομπές CO2 του εργοστασίου κατά πάνω από 11.000 τόνους ετησίως.

Είναι το τελευταίο συγκεκριμένο βήμα προς τη φιλοδοξία της Volvo Cars να έχει ουδέτερη κλιματική βιομηχανοποίηση έως το 2025, μέρος ενός ευρύτερου κλιματικού σχεδίου που στοχεύει στη μείωση του συνολικού αποτυπώματος άνθρακα ανά αυτοκίνητο κατά 40% μεταξύ 2018 και 2025. Μέχρι το 2040, η Volvo Cars στοχεύει να είναι μια ουδέτερη κλιματική εταιρεία.

Η νέα σύμβαση ηλεκτρικής ενέργειας ευθυγραμμίζεται επίσης με τις ευρύτερες φιλοδοξίες στην Κίνα για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τη βιομηχανία και τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα που προκύπτει από την παραγωγή ενέργειας.

Μέχρι πρόσφατα, το εργοστάσιο Chengdu προμήθευε ήδη το 70% της ηλεκτρικής ενέργειας του από ανανεώσιμες πηγές. Η νέα σύμβαση αφορά το τελευταίο 30 τοις εκατό.

Σύμφωνα με τη νέα σύμβαση, περίπου το 65% της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας προέρχεται από υδροηλεκτρική ενέργεια, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από ηλιακή ενέργεια, αιολική ενέργεια και άλλες ανανεώσιμες πηγές.

«Η φιλοδοξία μας είναι να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα μέσω συγκεκριμένων, απτών ενεργειών», δήλωσε ο Javier Varela, επικεφαλής βιομηχανικών δραστηριοτήτων και ποιότητας. «Η εξασφάλιση ενός πλήρως ανανεώσιμου ηλεκτρικού ρεύματος για το μεγαλύτερο εργοστάσιό μας στην Κίνα είναι ένα σημαντικό ορόσημο και υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να αναλάβουμε συγκεκριμένη, ουσιαστική δράση».

Η Volvo Cars εργάζεται συνεχώς για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του δικτύου παραγωγής της και έχει φτάσει σε ορισμένα ορόσημα τα τελευταία χρόνια. Όλες οι ευρωπαϊκές μονάδες της είχαν μια κλιματική ουδέτερη ηλεκτρική ενέργεια από το 2008, ενώ το εργοστάσιο κινητήρων στο Skövde της Σουηδίας ήταν το πρώτο στο δίκτυο της εταιρείας που έγινε εντελώς ουδέτερο ως προς το κλίμα το 2018.

Στο εργοστάσιο της Γάνδης στο Βέλγιο, η Volvo Cars εγκατέστησε 15.000 ηλιακούς συλλέκτες το 2018, την πρώτη, μεγάλης κλίμακας, εισαγωγή ηλιακής ενέργειας στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της.

Αυτά και άλλα μέτρα αποτελούν μέρος του κλιματικού σχεδίου που κυκλοφόρησε η Volvo Cars στα τέλη του περασμένου έτους, ένα από τα πιο φιλόδοξα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το επίκεντρο του σχεδίου είναι η φιλοδοξία της Volvo Cars να δημιουργήσει το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων από πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2025, με τα υπόλοιπα υβρίδια.

 

**Βάσει του νέου εταιρικού της σκοπού, η Volvo Cars στοχεύει να παρέχει στους πελάτες την ελευθερία μετακίνησης με προσωπικό, βιώσιμο και ασφαλή τρόπο. Αυτός ο σκοπός αντικατοπτρίζεται σε μια σειρά επιχειρηματικών φιλοδοξιών, όπως στα μέσα αυτής της δεκαετίας στοχεύει στο μισό των παγκόσμιων πωλήσεών του να είναι πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να δημιουργήσει πέντε εκατομμύρια άμεσες καταναλωτικές σχέσεις. Η Volvo Cars δεσμεύεται επίσης για τη συνεχή μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, με τη φιλοδοξία να είναι μια ουδέτερη για το κλίμα εταιρεία έως το 2040.

Polestar και Koenigsegg

Precept X Gemera

Η καινοτομία συναντά την καινοτομία. Σουηδική υπόθεση. Polestar Instagram – Koenigsegg Instagram

Μέρος : Σουηδία , δυτική ακτή.  

Ο διευθύνων σύμβουλος της Polestar Thomas Ingenlath, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Polestar Maximilian Missoni, ο διευθύνων σύμβουλος της Koenigsegg Christian von Koenigsegg και ο επικεφαλής σχεδιασμού της Koenigsegg Sasha Selipanov συναντήθηκαν για να μιλήσουν για τα τελευταία τους αυτοκίνητά και για κάποια άλλα θέματα. Έφεραν το Gemera, έφεραν το Precept επίσης έφεραν και τις κάμερες τους.

Φυσικά κράτησαν και ξεκάθαρα έδειξαν ο καθένας τον χαρακτήρα της μάρκας. Η προσέλευση από μεριά Koenigsegg ήταν εμφανώς “γρήγορη” – “νευρική” . Αντιθέτως ο Thomas και ο Maximilian είχαν μια ποιο “προσεγμένη” – “ήρεμη”  προσέλευση, όπως έχουμε μάθει από την Polestar (Volvo) . Αυτό φάνηκε ακόμα και στις ενδυματολογικές τους επιλογές. 

Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε.

Feel the the perfect..

Θεωρητικά θα μπορούσαμε να φτιάξουμε το τέλειο αυτοκίνητο υπολογίζοντας αριθμούς και αποτελέσματα εξισώσεων.  

Joakim Rydholm

Ο δημιουργός DNA του Polestar

Έχει χαρακτηριστεί ως “ο πατέρας του Polestar 1”. Ο ίδιος δεν αποδέχεται τον χαρακτηρισμό, αλλά το επίπεδο συμμετοχής του στην δημιουργία του αυτοκινήτου, επιβεβαιώνει τον τίτλο. Ο Joakim Rydholm είναι πολύ γνωστό όνομα στην βιομηχανία. Σίγουρα κάποιοι θα τον έχουν δεί στις δοκιμές του Polestar 1 και Polestar 2 βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά οδήγησης των αυτοκινήτων. Ως αρχιμηχανικός, παίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του Polestar DNA. Ωστόσο, ο Joakim θέλει να τονίσει ότι δίνει έμφαση στην ομαδική εργασία.

Ο Joakim μας λέει το εξής «Ένα αυτοκίνητο είναι ένα πολύ περίπλοκο πράγμα και σίγουρα δεν είναι αποτέλεσμα δουλειάς ενός ατόμου. Είναι μια μαζική συλλογική προσπάθεια και ένα από τα κύρια καθήκοντά μου είναι να κρατήσω την ομάδα μαζί, διασφαλίζοντας ότι υπάρχει καλή επικοινωνία μεταξύ των ατόμων, ώστε να μπορούμε να λάβουμε καλές και σωστές αποφάσεις. Φυσικά, υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις από πολλούς ανθρώπους – εκεί είναι που πρέπει να μπω και να αποφασίσω ποια κατεύθυνση θα πάρουμε για να έχουμε τελική απόφαση. Στο τέλος της ημέρας, φτάνουμε πάντα σε κάτι που όλοι μπορούν να βασιστούν πάνω σε αυτό και να συμφωνήσουν ως ομάδα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό »

Εκτιμά ότι ξοδεύει το 60% του χρόνου του δοκιμάζοντας τα αυτοκίνητα.Ένα αυτοκίνητο είναι πολύ κοινό προϊόν και η διαδικασία κατασκευής του ίσως φαντάζει αρκετά απλή. Ο Joakim υποστηρίζει, ωστόσο, ότι μπορείτε να μετρήσετε και να υπολογίσετε πολλά πράγματα με την ελπίδα να χτίσετε το «τέλειο» αυτοκίνητο, αλλά όλα εξαρτώνται από την οδηγική εμπειρία και την εύρεση της σωστής αίσθησης. 

«Θεωρητικά, θα μπορούσατε να φτιάξετε ένα τέλειο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας αριθμούς και υπολογισμούς ενός μηχανήματος. Αλλά δεν κατασκευάζουμε αυτοκίνητα για εικονικούς πελάτες. Δημιουργούμε αυτοκίνητα για πραγματικούς ανθρώπους. Και οι άνθρωποι έχουν αυτιά που είναι πολύ πιο ευαίσθητα από ό, τι οι εικονικές μετρήσεις μπορούν να εκφράσουν. Οι άνθρωποι έχουν χέρια που, αν τα βάλουν στο τιμόνι, μαζεύουν πληροφορίες σχετικά με το δρόμο μέσα από μικροσκοπικούς κραδασμούς. Κάνουμε όλα αυτά τα πράγματα ασυνείδητα και επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο βιώνουμε το αυτοκίνητο και πώς το οδηγούμε. Δεν μπορούμε να προσομοιώσουμε κάτι τέτοιο. Στο Polestar πιστεύουμε ότι για να φτιάξουμε ένα, όσον το δυνατόν καλύτερο αυτοκίνητο πρέπει να περάσουμε πολύ χρόνο σε αυτό. Γι ‘αυτό έχω περάσει τρία χρόνια μέσα στο Polestar 1. “

Με τα πρώτα αυτοκίνητα να εξέρχονται από τη γραμμή παραγωγής, ο Joakim λέει ότι είναι χαρούμενος που ξέρει ότι όλοι θα έχουν σύντομα την ευκαιρία να δουν τη σκληρή δουλειά όλων των ομάδων από κοντά.

 

 

«Η οδηγική εμπειρία του Polestar δεν μπορεί να καταγραφεί με λόγια. Πρέπει να την αισθανθείτε » Joakim. 

Ο ηγέτης της οδικής ασφάλειας θέτει όριο τα 180 χιλιόμετρα

Ο ηγέτης της οδικής ασφάλειας θέτει όριο τα 180 χιλιόμετρα

Στόχος της εταιρίας να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα και τους θανάτους στο 0%!  Τον περασμένο χρόνο η Volvo είχε δεσμευτεί να βάλει όριο σε όλα της τα μοντέλα τα 180km.  

Φέτος έρχεται να κάνει πράξη την υπόσχεση της. Κάθε αυτοκίνητο Volvo θα συνοδεύεται από ένα Care Key. Θα επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να θέτει περιορισμούς. Παράδειγμα όταν δανείσει το αυτοκίνητο σε κάποιον άπειρο οδηγό της οικογένειας. 

Ο περιορισμός της ταχύτητας μέχρι 180 χιλιόμετρα και το Car Key  στέλνουν ηχηρό μήνυμα σχετικά με τους κινδύνους της μεγάλης ταχύτητας, υπογραμμίζοντας μια ακόμα φορά πως η Volvo Cars είναι ο ηγέτης στην ασφάλεια. Με αυτόν το τρόπο η σουηδική εταιρία αποδεικνύει πως κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτου μπορεί να συμβάλει ενεργά στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων αλλά και των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα .

«Πιστεύουμε ότι ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει την ευθύνη να συμβάλει στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας», δήλωσε η Malin Ekholm, επικεφαλής του Κέντρου Ασφάλειας της Volvo Cars. «Η τεχνολογία περιορισμού της ταχύτητάς, ταιριάζει σε αυτήν μας την άποψη. Το όριο ταχύτητας και το Care Key βοηθούν τους ανθρώπους να συλλογίζονται και να συνειδητοποιούν ότι η ταχύτητα είναι επικίνδυνη, παρέχοντας παράλληλα ήρεμο μυαλό και υποστήριξη καλύτερης οδηγικής συμπεριφοράς. 

Η εταιρία απο την στιγμή που ανακοίνωσε τον περιορισμό των 180km έχει γίνει δέκτης κακών κριτικών από πολλούς παρατηρητές.  Ωστόσο η Volvo Cars πιστεύει πως έχει υποχρέωση να συνεχίσει την παράδοση ως πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας του αυτοκινήτου. 

Το πρόβλημα με την ταχύτητα είναι ότι πάνω από ορισμένες ταχύτητες, η τεχνολογία ασφάλειας του αυτοκινήτου και ο έξυπνος σχεδιασμός υποδομών δεν είναι πλέον αρκετά για να αποφευχθούν σοβαροί τραυματισμοί και θάνατοι σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ισχύουν όρια ταχύτητας στις περισσότερες δυτικές χώρες, ωστόσο η ταχύτητα παραμένει πανταχού παρούσα και ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους θανάτων στην οδική κυκλοφορία.

Έρευνα δείχνει ότι, κατά μέσο όρο, οι άνθρωποι εκτιμούν λάθος τους κινδύνους που κρύβει η ταχύτητα που αναπτύσσουν. Αποτέλεσμα, πολλοί να οδηγούν συχνά, γρήγορα, με κακή προσαρμογή σε σχέση με την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Τι είναι το SPOC Block; [Polestar – Volvo Car Group]

Τι είναι το SPOC Block;

Η ασφάλεια είναι υψίστης σημασίας για την Polestar

Thomas Ingenlath

Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar

Το Polestar 2 συνεχίζει τον ρόλο του στην πρωτοπορία της εισαγωγής και ανάπτυξης νέων τεχνολογιών για το Volvo Car Group.

Η Polestar είναι ένα ξεχωριστό brand από την μητρική της Volvo, αλλά το ηλεκτρικό όχημα Polestar 2 (2021) καθιστά ξεκάθαρο ότι η Polestar σκοπεύει να προσφέρει στους πελάτες της το ίδιο υψηλό επίπεδο ασφάλειας για το οποίο είναι γνωστή η σεβαστή σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία. Απόδειξη αυτού, η τεχνολογία Polestar SPOC Block που θα υπάρχει σε κάθε Polestar 2 (2021).

Όταν ένα καθαρά ηλεκτρικό αυτοκίνητο συγκρουστεί, η ασφάλεια της μπαταρίας είναι ένα σημαντικό ζήτημα για την προστασία των επιβατών. Η τεχνολογία SPOC Block παρέχει αυξημένη ασφάλεια , προσφέροντας άνευ προηγουμένου προστασία στην μπαταρία.

1 ) Η ασφάλεια της μπαταρίας είναι κρίσιμη. Το «SPOC Block» προστατεύει τη δομή της μπαταρίας

2) Το σύστημα Acoustic Vehicle Alert αναπτύχθηκε με μοναδικές παραμέτρους Polestar

3) Οι νέοι εσωτερικοί πλευρικοί αερόσακοι των μπροστινών καθισμάτων αυξάνουν την ασφάλεια των επιβατών

4) Πλήρης σουίτα προηγμένης βοήθειας του οδηγού με δυνατότητες αποφυγής συντριβής, συμπεριλαμβανομένου του Pilot Assist που είναι προεπιλεγμένο στην έκδοση κυκλοφορίας

Polestar 2

Είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα που δοκιμάστηκε σε συνθήκες σύγκρουσης, το πρώτο που διαθέτει την νέα τεχνολογία Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) και το πρώτο που διαθέτει νέους αερόσακους εμπρός-εσωτερικά εντός του Ομίλου.

“Είμαστε άμεσα συνδεδεμένοι με τη Volvo Cars, όλοι γνωρίζουμε την εξαιρετική τεχνολογία ασφάλειας της Volvo Cars. Φυσικά, τα αυτοκίνητα Polestar έχουν σχεδιαστεί για να είναι από τα ασφαλέστερα στον κόσμο και είμαστε πραγματικά περήφανοι γι ‘αυτό. “

Η προστασία της μπαταρίας σε περίπτωση σύγκρουσης είναι ζωτικής σημασίας. Κλεισμένη σε θήκη αλουμινίου για προστασία και ακαμψία, η μπαταρία είναι τοποθετημένη μέσα στο δάπεδο της πλατφόρμας CMA. Με αυτόν το τρόπο λοιπόν όχι μόνο μειώνεται ο κίνδυνος ζημιάς, ενισχύεται και η δομή του αμαξώματος με αποτέλεσμα να προστατεύει τους επιβάτες διατηρώντας την μπαταρία ανέπαφη σε περίπτωση σύγκρουσης. Ολόκληρο το πακέτο έχει επίσης ρυθμιστεί για να ακυρώσει ορισμένες συχνότητες δόνησης, ενεργώντας ως αποσβεστήρας.

Σε περίπτωση σύγκρουσης, η συστοιχία της μπαταρίας αποσυνδέεται αυτόματα από το υπόλοιπο όχημα για να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει ρεύμα. Η προστασία της μπαταρίας κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης είναι το κλειδί. Ένα εύκαμπτο-ελαστικό μπλοκ αλουμινίου που βρίσκεται στο κάτω άκρο του μπροστινού τείχους προστασίας και σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, σχεδιασμένο να εξαλείφει την εισχώρηση του τροχού και άλλων αντικειμένων στο θάλαμο επιβατών και προς την μπαταρία κατά τη διάρκεια μερικώς μετωπικών συγκρούσεων. Αυξάνοντας έτσι την προστασία λόγω της απουσίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επίσης λόγω της απουσίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης το Polestar 2 διαθέτει ένα ακόμα νέο σύστημα προστασίας για οχήματα FLLP ( οχήματα με χαμηλό φορτίο) που προστατεύει τους επιβάτες και τη συσκευασία της μπαταρίας από πιο άμεσες μετωπικές προσκρούσεις, για παράδειγμα με στύλο-κολώνα.

Μια ακόμα τεχνολογία για την βελτίωση της ασφάλειας σε χαμηλές ταχύτητες είναι οι μοναδικοί και ειδικά διαμορφωμένοι ήχοι που ακούγονται στο εξωτερικό του Polestar 2 (2021) . Σχεδιασμένοι να είναι αναγνωρίσιμοι , μη ενοχλητικοί αλλά και ταυτόχρονα φυσικοί. Έχουν σχεδιαστεί με συγκεκριμένες παραμέτρους, με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σε εκκρεμότητα . 

«Σκόπιμα δεν θέλαμε το Polestar 2 να ακούγεται σαν ρομπότ ή συμφωνικό διαστημόπλοιο», σχολιάζει ο Thomas Ingenlath. “Θέλαμε πολύ φυσικούς, λεπτούς ήχους που απλά θα γνωρίζουν οι πεζοί ότι το αυτοκίνητο κινείται. Παράλληλα, θέλαμε το Polestar 2 να ακούγεται ελαφρώς μοναδικό και να γίνεται αναγνωρίσιμο ως ένα Polestar, παραμένοντας σχετικά απλό.”

Το Polestar 2 ξεκινά μια νέα γενιά τεχνολογίας Advanced Driver Assistance System (ADAS), η οποία θα εισέλθει και σε άλλα μοντέλα της Volvo Car Group! 

Κύλιση προς τα επάνω