Όπως εσείς ζητάτε το απόλυτο απο το τμήμα του service μας έτσι και οι τεχνικοί της αγωνιστικής ομάδας M-Sport δίνουν τον εαυτό τους να ειναι το Ford Puma 
Hybrid 
Rally1 κάτι παραπάνω απο έτοιμο . Ο ανταγωνισμός είναι τεράστιος σε όλα τα επίπεδα. Είτε μιλάμε για την καθημερινότητα είτε για το αγωνιστικό κομμάτι .
Δείτε κάποια στιγμιότυπα των τεχνικών της αγωνιστικής ομάδας
H Red-Bull φυγουράρει με τεράστια αυτοκόλλητα πάνω στο εξαιρετικό M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 ! Αυτό βέβαια οφείλεται πως το 2022 η εταιρία έχει υπογράψει συμφωνία με τους Adrien Fourmaux και Sebastien Loeb . Η Castrol φυσικά είναι εκεί και δίνει λίγο πράσινο στο αυτοκίνητο.
Δείτε τις φωτογραφίες 👇
Με μεγάλη μας χαρά ανακοινώνουμε πως βρεθήκαμε και εμείς στο 1ο Επιχειρηματικό Forum Αυτοκινήτου ! Πρωτοβουλία για να πραγματοποιηθεί κάτι τόσο ξεχωριστό στην Ελλάδα , με την συμμετοχή σημαντικών προσώπων παγκοσμίου φήμης , δεν θα μπορούσε να την έχει αναλάβει άλλος παρα μόνο ο εκπαιδευτικός φορέας Diaplous ssda Ltd και προσωπικά ο κύριος Κωνσταντίνος Μητρόπαπας .
Ακούσαμε με μεγάλη προσοχή τους ομιλητές και απορροφήσαμε σαν σφουγγάρι πληροφορίες απο ανθρώπους σαν τον κ. Jürgen Stackmann (Γιούργκεν Στάκμαν) υψηλά ιστάμενο στέλεχος για την Ford Ευρώπης απο το 1989 εως το 2010 και απο το 2010 έως το 2020 ως επίσης υψηλά ιστάμενο στέλεχος και για την VW Group. Ο οποίος ήταν και ο κεντρικός ομιλητής . Τον κ. Patrick Fruth, Διευθύνων Σύμβουλο της TÜV Süd Mobility, ενός παγκόσμιου ανεξάρτητου φορέα επιθεώρησης και πιστοποίησης οχημάτων . Καθώς και τον κ. Ralph M. Meunzel δημοσιογράφο και αρχισυντάκτη για το εξειδικευμένο περιοδικό αυτοκινήτου AUTOHAUS (Springer Automotive Media ) .
Τι ακούσαμε ;
Με λίγες λέξεις, βρισκόμαστε μπροστά ή ίσως καλύτερα ζούμε την μεγαλύτερη αλλαγή που έχει συμβεί ποτέ στο αυτοκίνητο. Το σκηνικό αλλάζει ολοκληρωτικά και καλούμαστε να προσαρμοστούμε με γοργούς ρυθμούς . Κατασκευαστές , αντιπρόσωποι , τεχνικοί , πωλητές καθώς και τελικοί χρήστες. Ακόμα πιο απλά, όλοι εμείς . Η τεχνολογία καλπάζει, δεν προχωρά. Όποιος δεν αντιληφθεί γρήγορα πως πρέπει να προσαρμοστεί στην ηλεκτροκίνηση θα έχει σοβαρό πρόβλημα αν έχει σκοπό να ασχοληθεί με το αυτοκίνητο. Η τελευταία συμβουλή του κ. Μητρόπαπα προς εμάς ήταν
” πρέπει να αλλάξετε ”
ακούμε και φυσικά κρατάμε λόγια πετυχημένων ανθρώπων στο χώρο του αυτοκινήτου, σαν καθημερινούς οδηγούς μας, .
Ίσως πλέον η λέξη αυτο-κίνητο βρίσκει την πραγματική της έννοια .
Ford Mustang Mach-E διαθέσιμη για παραγγελία στην Ελλάδα!
· Η Ford διευρύνει για πρώτη φορά τη γκάμα της εμβληματικής Mustang παρουσιάζοντας ένα απόλυτα ευφυές και αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV
· Με σύστημα φόρτισης που προσφέρει λύσεις για όλες τις ανάγκες και απαιτήσεις, η νέα Ford Mustang Mach–E εξασφαλίζει εμβέλεια έως και 610 km βάζοντας οριστικό τέλος στο «άγχος αυτονομίας»
· Το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Ford είναι διαθέσιμο στη χώρα μας σε δύο εκδόσεις ως προς τη χωρητικότητα της μπαταρίας (Standard Range και Extended Range) τόσο σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD), όσο και σε τετρακίνητες (AWD)
· Η εμπειρία απόκτησης της νέας Ford Mustang Mach–E περνά σε άλλο επίπεδο χάρη στην πρωτοποριακή υπηρεσία Ford Marketplace, σχεδιασμένης ειδικά για το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Ford.
Η νέα Mustang Mach–Eμε την μπαταρία Extended Range και κίνηση στους πίσω τροχούς,
εξασφαλίζει με μία φόρτιση ηλεκτρική αυτονομία έως και 610 km (σύμφωνα με το
πρωτόκολλο WLTP), βάζοντας οριστικά τέλος στο «άγχος της αυτονομίας».
Είναι εξοπλισμένη με ένα κορυφαίο σύστημα φόρτισης που
επιτρέπει τη σύνδεσή της σε απλή οικιακή πρίζα, βιομηχανική πρίζα, ειδικό
φορτιστή τοίχου wallbox, αλλά
και δημόσιους σταθμούς φόρτισης εναλλασσόμενου ή συνεχούς ρεύματος (AC ή DC) με ισχύ έως 150kW.
O μέγιστος ρυθμός φόρτισης πραγματοποιείται σε φορτιστή ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος.
Σε αυτή την περίπτωση, 10 μόλις λεπτά φόρτισης αρκούν ώστε η Mustang Mach–E
να προσθέσει επιπλέον 119 km αυτονομίας, ενώ για την φόρτιση
της μπαταρίας από 10% σε 80% απαιτείται μόλις μία ώρα φόρτισης (για την έκδοση Standard Range).
Με τη βοήθεια της εφαρμογής FordPass, οι ιδιοκτήτες της Mustang Mach–E μπορούν να έχουν απομακρυσμένη
πρόσβαση στις πληροφορίες για τη φόρτιση της μπαταρίας και την υπολειπόμενη
αυτονομία του αυτοκινήτου, αλλά και να προγραμματίζουν τις επιθυμητές ώρες
φόρτισης ώστε να εκμεταλλεύονται τις όποιες εκπτώσεις ισχύουν κατά τις
νυχτερινές ώρες, φροντίζοντας παράλληλα να υπάρχει η απαραίτητη αυτονομία για
την ολοκλήρωση του επόμενου ταξιδιού ή της διαδρομής τους.
Ολοκληρώσαμε με 100% επιτυχία σεμινάριο που αφορούσε την επισκευή της μπαταρίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου, Volvo XC60 Plug In Hybrid .
Δεν έχουμε σκοπό να ακολουθούμε την τεχνολογία. Έχουμε σκοπό να πορευόμαστε δίπλα δίπλα με την τεχνολογία. Μια καινούργια τεχνολογία θα είναι ακόμα στην σκέψη, στην συζήτηση και εμείς θα έχουμε ήδη εκπαιδευτεί πάνω σε αυτή. Αυτός είναι ο σκοπός μας.
Στο σεμινάριο μάθαμε πως, το να επισκευάσεις μια μπαταρία και να ολοκληρώσεις μια τέτοια διαδικασία απαιτεί άρτια εκπαίδευση, χωρίς περιθώρια λάθους.
Δεν υπάρχει πλέον το ενδεχόμενο “κάναμε κάτι λάθος χαλάσαμε το αυτοκίνητο” . Κάναμε κάτι λάθος, θα στοιχίσει το λιγότερο μια ζωή.
Η καινοτομία συναντά την καινοτομία. Σουηδική υπόθεση. Polestar Instagram – Koenigsegg Instagram
Μέρος : Σουηδία , δυτική ακτή.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Polestar Thomas Ingenlath, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Polestar Maximilian Missoni, ο διευθύνων σύμβουλος της Koenigsegg Christian von Koenigsegg και ο επικεφαλής σχεδιασμού της Koenigsegg Sasha Selipanov συναντήθηκαν για να μιλήσουν για τα τελευταία τους αυτοκίνητά και για κάποια άλλα θέματα. Έφεραν το Gemera, έφεραν το Precept επίσης έφεραν και τις κάμερες τους.
Φυσικά κράτησαν και ξεκάθαρα έδειξαν ο καθένας τον χαρακτήρα της μάρκας. Η προσέλευση από μεριά Koenigsegg ήταν εμφανώς “γρήγορη” – “νευρική” . Αντιθέτως ο Thomas και ο Maximilian είχαν μια ποιο “προσεγμένη” – “ήρεμη” προσέλευση, όπως έχουμε μάθει από την Polestar (Volvo) . Αυτό φάνηκε ακόμα και στις ενδυματολογικές τους επιλογές.
Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε.
Θεωρητικά θα μπορούσαμε να φτιάξουμε το τέλειο αυτοκίνητο υπολογίζοντας αριθμούς και αποτελέσματα εξισώσεων.
Έχει χαρακτηριστεί ως “ο πατέρας του Polestar 1”. Ο ίδιος δεν αποδέχεται τον χαρακτηρισμό, αλλά το επίπεδο συμμετοχής του στην δημιουργία του αυτοκινήτου, επιβεβαιώνει τον τίτλο. Ο Joakim Rydholm είναι πολύ γνωστό όνομα στην βιομηχανία. Σίγουρα κάποιοι θα τον έχουν δεί στις δοκιμές του Polestar 1 και Polestar 2 βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά οδήγησης των αυτοκινήτων. Ως αρχιμηχανικός, παίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του Polestar DNA. Ωστόσο, ο Joakim θέλει να τονίσει ότι δίνει έμφαση στην ομαδική εργασία.
Ο Joakim μας λέει το εξής «Ένα αυτοκίνητο είναι ένα πολύ περίπλοκο πράγμα και σίγουρα δεν είναι αποτέλεσμα δουλειάς ενός ατόμου. Είναι μια μαζική συλλογική προσπάθεια και ένα από τα κύρια καθήκοντά μου είναι να κρατήσω την ομάδα μαζί, διασφαλίζοντας ότι υπάρχει καλή επικοινωνία μεταξύ των ατόμων, ώστε να μπορούμε να λάβουμε καλές και σωστές αποφάσεις. Φυσικά, υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις από πολλούς ανθρώπους – εκεί είναι που πρέπει να μπω και να αποφασίσω ποια κατεύθυνση θα πάρουμε για να έχουμε τελική απόφαση. Στο τέλος της ημέρας, φτάνουμε πάντα σε κάτι που όλοι μπορούν να βασιστούν πάνω σε αυτό και να συμφωνήσουν ως ομάδα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό »
Εκτιμά ότι ξοδεύει το 60% του χρόνου του δοκιμάζοντας τα αυτοκίνητα.Ένα αυτοκίνητο είναι πολύ κοινό προϊόν και η διαδικασία κατασκευής του ίσως φαντάζει αρκετά απλή. Ο Joakim υποστηρίζει, ωστόσο, ότι μπορείτε να μετρήσετε και να υπολογίσετε πολλά πράγματα με την ελπίδα να χτίσετε το «τέλειο» αυτοκίνητο, αλλά όλα εξαρτώνται από την οδηγική εμπειρία και την εύρεση της σωστής αίσθησης.
«Θεωρητικά, θα μπορούσατε να φτιάξετε ένα τέλειο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας αριθμούς και υπολογισμούς ενός μηχανήματος. Αλλά δεν κατασκευάζουμε αυτοκίνητα για εικονικούς πελάτες. Δημιουργούμε αυτοκίνητα για πραγματικούς ανθρώπους. Και οι άνθρωποι έχουν αυτιά που είναι πολύ πιο ευαίσθητα από ό, τι οι εικονικές μετρήσεις μπορούν να εκφράσουν. Οι άνθρωποι έχουν χέρια που, αν τα βάλουν στο τιμόνι, μαζεύουν πληροφορίες σχετικά με το δρόμο μέσα από μικροσκοπικούς κραδασμούς. Κάνουμε όλα αυτά τα πράγματα ασυνείδητα και επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο βιώνουμε το αυτοκίνητο και πώς το οδηγούμε. Δεν μπορούμε να προσομοιώσουμε κάτι τέτοιο. Στο Polestar πιστεύουμε ότι για να φτιάξουμε ένα, όσον το δυνατόν καλύτερο αυτοκίνητο πρέπει να περάσουμε πολύ χρόνο σε αυτό. Γι ‘αυτό έχω περάσει τρία χρόνια μέσα στο Polestar 1. “
Με τα πρώτα αυτοκίνητα να εξέρχονται από τη γραμμή παραγωγής, ο Joakim λέει ότι είναι χαρούμενος που ξέρει ότι όλοι θα έχουν σύντομα την ευκαιρία να δουν τη σκληρή δουλειά όλων των ομάδων από κοντά.
«Η οδηγική εμπειρία του Polestar δεν μπορεί να καταγραφεί με λόγια. Πρέπει να την αισθανθείτε » Joakim.
“Είμαι πολύ ευτυχής που βλέπω ότι για πρώτη φορά στην ιστορία μας πουλήσαμε περισσότερα από 700.000 αυτοκίνητα, ενώ αυξήσαμε το μερίδιο αγοράς σε όλες τις βασικές περιοχές που δραστηριοποιούμαστε”, δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος για την Volvo Cars. “Στόχος μας είναι να αξιοποιήσουμε αυτή τη θετική τάση το 2020, καθώς αρχίζουμε να αναπτύσσουμε το φάσμα των ηλεκτρικών μοντέλων Volvο.”
Αυτή η επιτυχία οφείλεται στην αυξημένη ζήτηση για τα SUV της εταιρίας (XC90 , XC60 , XC40) .
Στην Κίνα, η Volvo Cars πούλησε 154.961 αυτοκίνητα το 2019, σημειώνοντας αύξηση 18,7% σε σύγκριση με το 2018 και ξεπερνώντας άνετα τη συνολική αγορά. Το αποτέλεσμα είναι να σημειωθεί ρεκόρ όλων των εποχών για τη Volvo Cars στην Κίνα καταφέρνοντας τον υψηλότερο αριθμό πωλήσεων που έχει φτάσει σε μια ενιαία αγορά.
Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις ήταν ιδιαίτερα ισχυρές στη Γερμανία, όπου η εταιρεία πούλησε για πρώτη φορά στην ιστορία της περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων από το 1990.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volvo Cars πούλησε 108.234 αυτοκίνητα, καταρίπτωντας για πρώτη φορά το όριο των 100.000 αυτοκινήτων από το 2007. Σε σύγκριση με το 2018, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10,1%.
Ένα πολύ σημαντικό κομμάτι του αυτοκινήτου σας, είναι το σύστημα πέδησης (τα φρένα). Τίθεται θέμα ασφάλειας για όλους τους επιβαίνοντες. Έτσι λοιπόν πρέπει να είσαστε αμείλικτοι με την ποιότητα και φυσικά την ορθότητα των ανταλλακτικών που θα χρησιμοποιηθούν κατά το service.
Το υγρό φρένων λοιπόν έχει τρεις (3) τύπους , Dot 3 , Dot 4 και Dot 5 . Το Dot3 και το Dot4 είναι υγρά που βασίζονται σε μια ουσία που ονομάζεται γλυκόλη. Οι 2 αυτοί τύποι υγρών φρένων έχουν το χαρακτηριστικό να απορροφούν υγρασία. Ενώ ο τύπος Dot5 είναι βασισμένος στην σιλικόνη . Αυτό κάνει τα Dot5 να είναι ανθεκτικά στην υγρασία. Δεν απορροφούν υγρασία. Το Dot 4 έχει υψηλότερο σημείο βρασμού απο ότι το Dot 3 καθώς το ίδιο ισχύει και για το Dot 5 έναντι του Dot 4 , το οποίο έχει υψηλότερο σημείο βρασμού.
Σημαντικό* πρέπει πάντοτε να μπαίνει ο τύπος υγρού φρένων που προτείνει ο κατασκευαστής για το αυτοκίνητο σας. Η εφαρμογή διαφορετικού τύπου υγρού θα προκαλέσει βλάβη στο σύστημα πέδησης (όπως είναι η μονάδα ABS) . Η αντικατάσταση μονάδας ABS είναι μια ακριβή βλάβη! Όπως πολύ σημαντική είναι και η αλλαγή/αντικατάσταση των υγρών φρένων ανάλογα με το χρονοδιάγραμμα που προτείνει ο κατασκευαστής. (ρωτήστε μας!) . Βασικός λόγος η ασφάλεια αυτών που εξυπηρετεί το αυτοκίνητο. Ένας δεύτερος λόγος είναι πως τα κατεστραμμένα υγρά φρένων επίσης μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στο σύστημα πέδησης.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε και πραγματικά να απολαύσετε μια οδήγηση με το Ford Focus ST στην πίστα που βρίσκεται στη Γερμανία και σίγουρα είναι γνωστή σε όποιον ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Δεν είναι άλλη από την Nürburgring! Η ιστορία της πίστας είναι τουλάχιστον 90 χρόνων. Μια από τις δυσκολότερες πίστες, σε παγκόσμιο επίπεδο. Το όνομα της το έχει πάρει φυσικά από το χωριό που βρίσκεται κοντά της, το μικρό Nürburg. Το χαρακτηριστικό της πίστας που ανεβάζει και τον βαθμό δυσκολίας της είναι οι πολλές στροφές. Όπως θα δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί.
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως όλα τα Σάββατα του Αυγούστου το κατάστημα μας θα είναι κλειστό. Επίσης από 12 Αυγούστου μέχρι 18 Αυγούστου το κατάστημα μας θα παραμείνει κλειστό. Σας ευχόμαστε καλό καλοκαίρι αναζητώντας τις καλύτερες παραλίες διανύοντας πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα. 😀
#Ford_Patra #Volvo_Patra #Volvo_service #Ford_Service#Volvo_Πάτρα #Ford_Πάτρα #gofurther #standforsafety #ford_sales#volvo_sales Ford Πάτρα , Volvo Πάτρα.
Το Volvo XC40 2019 κέρδισε το βραβείο ύψιστης ασφάλειας IIHS tOP Safety Pick+ ενώ το μεγαλύτερο «αδερφάκι» του κέρδισε επίσης το δεύτερο καλύτερο βραβείο. Για να επιτευχθεί το βραβείο αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να περάσει μια σειρά πολύ αυστηρών crash tests.Το XC 40 απέσπασε την πιο υψηλή βαθμολογία της κατηγορίας του σε αυτά τα τέστ, ενώ κατέκτησε και την ύψιστη βαθμολογία στα τέστ των συστημάτων αποφυγής συγκρούσεων.
Το νέο Ford Focus ST συνδυάζει το εξαιρετικό design,την σπορ οδήγηση,την πρακτικότητα και την άνεση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου.
Η νέα αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου είναι βελτιωμένη με μια μοναδική ανάρτηση, εξαιρετικό φρενάρισμα έτσι ώστε να δώσει στην αγορά την ποιο δυνατή εμπειρία δυναμικής οδήγησης τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Ο νέος του κινητήρας παρέχει 12% περισσότερη δύναμη και 17% παραπάνω ροπή σε σχέση με τον προκάτοχό του.Η καρδιά του αυτοκινήτου είναι ένας κινητήρας 2.3 λίτρων EcoBoost 280 ίππων ο οποίος επιταχύνει το αμάξωμα από στάση στα 100km/h σε λιγότερο από 6’’ενώ υπάρχει και η επιλογή κινητήρα diesel 2.0 λίτρων 190 ίππων.
Για πρώτη φορά η Ford εξοπλίζει μπροστινοκίνητο αυτοκίνητο με ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης(LSD) το οποίο απογειώνει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου στις στροφές.
Διαθέτει επίσης επιλογή προφίλ οδήγησης η οποία επιτρέπει στον οδηγό να τροποποιεί την συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα τις διαθέσεις του.Στο εσωτερικό του συναντάμε στη θέση του οδηγού και του συνοδηγού δυο άνετα σπορ καθίσματα της Recaro εξαιρετικής πλευρικής στήριξης,όπως αρμόζει στον χαρακτήρα αυτού του αυτοκινήτου.
