Μια νέα αναβάθμιση έρχεται από την Ford και έχει να κάνει με την μείωση κλοπής αυτοκινήτων.
Οι κλέφτες αυτοκινήτων μέχρι τώρα χρησιμοποιούσαν έναν ενισχυτή σήματος ώστε να μπορούν να συνδέσουν το κλειδί του αυτοκινήτου που βρίσκεται σπίτι με το παρκαρισμένο αυτοκίνητο δίνοντάς τους τη δυνατότητα να το ξεκλειδώσουν και να φύγουν ανενόχλητοι.Με το νέο σύστημα της Ford το κλειδί εξοπλίζεται με έναν αισθητήρα κίνησης όπου αν το κλειδί μείνει ακίνητο για 40’’ μπαίνει σε sleep mode και δεν ανταποκρίνεται .
Μια δεύτερη δικλείδα ασφαλείας είναι στις κλειδαριές του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός τους είναι έτσι, ώστε να αναγνωρίζουν το κλειδί σε απόσταση 2 μέτρων από το αυτοκίνητο.
Η αναβάθμιση αυτή θα προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό των νέων Fiesta και Focus, ενώ παράλληλα θα έχουν την δυνατότητα οι ιδιοκτήτες παλαιότερων μοντέλων να αγοράσουν την αναβάθμιση αυτή. Για να εγκατασταθεί διαρκεί λιγότερο από μια ώρα.
Τα καινούργια αυτοκίνητα Ford έχουν εξοπλιστεί με το SYNC® . Το σύστημα αυτό είναι σχεδιασμένο για να σας βοηθά να μένετε συνδεδεμένοι με το Ford σας. Δείτε βίντεο σχετικά με διάφορες δυνατότητες και τον τρόπο λειτουργίας του, που πόσταρε η Ford Αμερικής, ώστε να μπορείτε να εκμεταλλευτείτε πλήρως τις μοναδικές δυνατότητές του.
Το σύστημα έρχεται με οθόνη LCD 4,2”, δέχεται συνδεσιμότητα με smart phone μέσω bluetooth. Διαθέτει είσοδο USB, για αναπαραγωγή των mp3 (εμ πι θρι) της αρεσκείας σας. Αυτή την στιγμή η ποιο καινούρια έκδοση για το SYNC® είναι η 3.
Δήλωση υψηλόβαθμου στελέχους της Ford επιβεβαιώνει την είδηση για ένα νέο pickup, ποιο μικρο από το Ranger. Η υψηλή ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά κάνει την εταιρία να βρει λύσεις για κάτι οικονομικότερο. Κάποιες πληροφορίες είχαν διαρρεύσει από τα τέλη του 2018 για αυτή την κίνηση. Κάτι άλλο που γνωρίζουμε, είναι πως θα έχει κινητήρες τεχνολογίας Ecoboost των 1500 και των 2000cc, η κίνηση θα δίδεται από τους μπροστά τροχούς ενώ πληροφορίες κάνουν λόγο και για τετρακίνητη έκδοση. Η πλατφόρμα που θα βασιστεί το νέο μοντέλο της Ford είναι αυτή του Focus.
“Μία λανθασμένη θέση στο κάθισμα με τον οδηγό να γέρνει μπροστά, μπορεί να επιφέρει πίεση στην οσφυϊκή χώρα. Στόχος μας με το Focus ήταν να δημιουργήσουμε ένα κάθισμα ρυθμιζόμενο προς 18 κατευθύνσεις που να προσαρμόζεται στις ανάγκες του κάθε ατόμου ξεχωριστά, ώστε να μπορούν οι οδηγοί ανεξαρτήτως σωματότυπου να ρυθμίζουν τη βέλτιστη θέση καθίσματος για μέγιστη άνεση, κυρίως στα μακρινά ταξίδια” δήλωσε ο Glen Goold, chief programme engineer του Ford Focus.
18 πολλαπλές ρυθμίσεις στο κάθισμα δίνει το καινούριο Ford Focus. Οδηγός και συνοδηγός μπορούν να ρυθμίσουν το κάθισμα όπως ταιριάζει στην δική τους πλάτη. Στον δικό τους σωματότυπο. Για άνεση στα ταξίδια αλλά και στην καθημερινότητα. Στην Ελλάδα άλλωστε με την κίνηση που βιώνουμε καθημερινά περνώντας πολλές ώρες καθισμένοι μέσα στο αυτοκίνητο, είναι κάτι το πολύ σημαντικό. Μια έρευνα που έκανε ομάδα ειδικών, έχει δώσει αποτελέσματα πως οι μισοί Ευρωπαίοι θα εμφανίσουν πόνο στην πλάτη σε κάποια φάση στη ζωή τους. Μάλιστα επισημαίνουν πως είναι ένας λόγος για κάποια σοβαρή πάθηση (ακόμα και για αναπηρία). Το κάθισμα της Ford απέσπασε πιστοποίηση από έναν κορυφαίο γερμανικό οργανισμό υγείας σπονδυλικής στήλης «Aktion Gesunder Rücken» (AGR). Το αποτέλεσμα ήρθε μέσα από πολλές δοκιμές τριών ημερών, οι οποίες αντιστοιχούν σε ρεαλιστικές συνθήκες 10 χρόνων ή 150.000 χιλιομέτρων. Δείτε το ρομποτικό προσομοιωτή “Robutt” της Ford να πραγματοποιεί τις δοκιμές:
