Η εταιρίας μας δραστηριοποιείται στην πόλη της Πάτρας. Στον νομό Αχαΐας. Μπορούμε να εξηπυρετήσουμε με αποστολή ανταλλακτικών σε οποιαδήποτε περιοχή της Ελλάδας.
Η Volvo Cars διατήρησε ανοδική πορεία πωλήσεων το μήνα Νοέμβριο! Το παγκόσμιο αποτέλεσμα των πωλήσεων διαμορφώθηκε στο +11,6%, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η εταιρεία έκανε πωλήσεις συνολικά 62.550 αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του μήνα, καθώς συνέχισε να αναπτύσσεται τάχιστα και στις τρεις περιοχές των ΗΠΑ, της Κίνας και της Ευρώπης.
Για την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου, οι συνολικές πωλήσεις της εταιρείας ανήλθαν σε 631.213 αυτοκίνητα από 582.096 αυτοκίνητα την ίδια περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 8,4%.
Τα κορυφαία μοντέλα σε πωλήσεις στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του μήνα ήταν το XC60, το XC40 και το V60 estate.
Το Νοέμβριο, το XC60 ήταν το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις με 18.955 αυτοκίνητα (2018: 18.275 αυτοκίνητα), ακολουθούμενο από το XC40 με 14.478 αυτοκίνητα (2018: 8.993 αυτοκίνητα) και το XC90 με συνολικές πωλήσεις 9.087 αυτοκινήτων (2018: 7.534).
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
The fully electric XC40 SUV – Volvo’s first electric car and one of the safest on the road
Η πρόοδος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελεί τη μεγαλύτερη αλλαγή στην ιστορία του αυτοκινήτου. Για πρώτη φορά σε πάνω από έναν αιώνα, τα αυτοκίνητα κινούνται χωρίς βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα και διαθέτουν μπαταρία στο πάτωμα, αλλάζοντας το πυρήνα του αυτοκινήτου.
Με την εισαγωγή του πλήρως ηλεκτρικού SUV Volvo XC40 τον επόμενο μήνα, η Volvo Cars δεν αναδεικνύει μόνο το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο – στην παράδοση της Volvo, εισάγει επίσης ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στο δρόμο παρά τις νέες προκλήσεις που παρουσιάζονται από την απουσία μηχανής εσωτερικής καύσης.
“Ανεξάρτητα από το τι τροφοδοτεί ένα αυτοκίνητο ώστε να κινείται, είτε πρόκειται για ηλεκτρική μηχανή είτε για μηχανή καύσης, ένα Volvo πρέπει να είναι ασφαλές”, δηλώνει ο Malin Ekholm, επικεφαλής της ασφάλειας στην Volvo Cars. “Το πλήρως ηλεκτρικό XC40 θα είναι ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που έχουμε κατασκευάσει ποτέ”.
Με βάση τα εξαιρετικά πρότυπα ασφαλείας του αρχικού XC40, οι μηχανικοί ασφαλείας της Volvo Cars χρειάστηκε να επανασχεδιάσουν και να ενισχύσουν πλήρως την μετωπική δομή για να αντιμετωπίσουν την απουσία μηχανής, να πληρούν τις υψηλές απαιτήσεις ασφαλείας της Volvo Cars και να βοηθήσουν τους επιβάτες να είναι όσο ασφαλέστεροι μέσα σε ένα Volvo.
“Τα βασικά στοιχεία σχετικά με την ασφάλεια είναι τα ίδια για αυτό το αυτοκίνητο όπως και για οποιαδήποτε άλλο Volvo. Οι άνθρωποι είναι μέσα και το αυτοκίνητο πρέπει να σχεδιαστεί για να είναι ασφαλές για αυτούς », αναφέρει ο Malin Ekholm.
Για να διατηρήσει την ασφάλεια των επιβατών και την μπαταρία ανέπαφη σε περίπτωση σύγκρουσης, η Volvo Cars ανέπτυξε επίσης μια νέα και μοναδική δομή ασφάλειας για τους επιβάτες και την μπαταρία στο XC40. Η μπαταρία προστατεύεται από ένα κλουβί ασφαλείας που αποτελείται από ένα εξωθούμενο πλαίσιο αλουμινίου που έχει ενσωματωθεί στη μέση της δομής του αμαξώματος του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια ζώνη θραύσης γύρω από την μπαταρία.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας στο πάτωμα του αυτοκινήτου έχει επίσης το πλεονέκτημα της μείωσης του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου, για καλύτερη προστασία.
Εν τω μεταξύ, η δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν έχει απλώς ενισχυθεί μπροστά, αλλά και πίσω. Εδώ, ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει ενσωματωθεί στη δομή του αμαξώματος για να πραγματοποιήσει μια καλύτερη κατανομή των δυνάμεων σύγκρουσης μακριά από την καμπίνα και να μειώσει την πίεση στους ανθρώπους που είναι μέσα στο αυτοκίνητο.
Όσον αφορά τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, το XC40 τροφοδοτείται με μπαταρίες και εισάγει επίσης και εδω νέα τεχνολογία. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της Volvo που διαθέτει μια νέα πλατφόρμα αισθητήρων, Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) με λογισμικό που αναπτύχθηκε από την Zenuity. Είναι μια κοινοπραξία της Volvo Cars και της Veoneer.
Η νέα πλατφόρμα ADAS είναι ένα σύγχρονο, κλιμακωτό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας που αποτελείται από μια σειρά ραντάρ, κάμερες και υπερηχητικούς αισθητήρες. Λόγω της κλιμακούμενης φύσης της, μπορεί εύκολα να αναπτυχθεί περαιτέρω και θέτει τα θεμέλια για τη μελλοντική εισαγωγή της αυτόνομης τεχνολογίας κίνησης.
Η Volvo Cars θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πλήρως ηλεκτρικό XC40 τις επόμενες εβδομάδες, προτού να παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό στις 16 Οκτωβρίου.
Η Ford θέλει να βελτιώσει κι άλλο την εμφάνιση του Fiesta. Γιατί όπως και να το κάνουμε, η εικόνα είναι η πρώτη εντύπωση, είναι αυτή που διαμορφώνει την άποψη του πελάτη. Η εταιρία επιστράτευσε ρομπότ που μπορούν να κάνουν εύκολα, μια δύσκολη δουλειά, χρονοβόρα. Σε συνεργασία πάντα με τους μηχανικούς της εταιρίας. Το προσωπικό του τμήματος θα εξοικονομήσει χρόνο και θα ασχοληθεί με κάτι πιο απαιτητικό. “Τα cobots μπορούν να αισθάνονται πότε πρέπει να εφαρμοστεί περισσότερη δύναμη, όπως μπορούν να φτάσουν πιο εύκολα σε δύσκολα σημεία όπως το κέντρο της οροφής”, δήλωσε ο Dennis Kuhn, ανώτερος μηχανικός στον τομέα κατασκευής, Paint Shop , για την Ford Ευρώπης.
Όταν μιλάμε για το cobot εννοούμε ένα UR10, παγκοσμίως γνωστό από την Universal Robots, η σειρά αυτή χρησιμοποιείται επίσης στον κλάδο του ήχου για να γυαλίζει μεγάφωνα και subwoofer υψηλής απόδοσης. Τα συγκεκριμένα ρομπότ που έχουν εγκατασταθεί στο βαφείο της Ford, διαθέτουν ένα μαλακό εύκαμπτο στρώμα, κατασκευασμένο με 3D εκτυπωτή, μεταξύ του ρομποτικού βραχίονα και του γυαλόχαρτου που επιτρέπει στο cobot να λειτουργεί με την ίδια ακρίβεια και επιδεξιότητα όπως ακριβώς το ανθρώπινο χέρι. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, κάθε Fiesta είναι βυθισμένο σε ένα ειδικό λουτρό για να αποδίδει πάνω από δέκα χρόνια αντιδιαβρωτικής προστασίας. Ακολούθως, μπορούν να προκύψουν στην επιφάνεια μικρές κηλίδες που δεν διακρίνονται με γυμνό μάτι, αλλά αυτό μπορεί να γίνει αισθητό με το χέρι και μπορεί να επηρεάσει το τελικό φινίρισμα του οχήματος. Τα έξι cobots έρχονται σε αυτό ακριβώς το σημείο για να εξομαλύνουν αυτές τις αστοχίες και την σκόνη που αφήνεται πίσω. Οι τελικοί έλεγχοι ολοκληρώνονται από δύο υπαλλήλους, πριν το σώμα – ο σκελετός του οχήματος μετακινηθεί και τοποθετηθεί στο επόμενο στάδιο.
Δείτε ένα γρήγορο βίντεο για το τι συμβαίνει στο τμήμα βαφής ενός Fiesta.
“Ο χρόνος είναι πολύτιμος για τους ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων και γι ‘αυτό εστιάζουμε στην παροχή απλών τεχνολογικών λύσεων που γνωρίζουμε ότι θα κάνουν μεγάλη διαφορά”, δήλωσε ο Richard Bunn, διευθύνων σύμβουλος της FordPass, Ford Mobility Europe. “Η νέα εφαρμογή FordPass Pro θα βοηθήσει τους πελάτες μας να ξοδεύουν λιγότερο χρόνο στη διαχείριση των οχημάτων τους και περισσότερο χρόνο για την επιτυχία της επιχείρησής τους”.
Η Ford παρουσίασε σήμερα στο Λονδίνο την εφαρμογή “FORDPASS PRO” που θα βοηθά τους επαγγελματίες να ελέγχουν εξ’ αποστάσεως το στόλο των οχημάτων τους. Θα μπορούν να ελέγχουν την ποσότητα των καυσίμων τους , τον αέρα των ελαστικών τους , την θέση του οχήματος (που το έχουν παρκάρει τελευταία φορά) , αν είναι κλειδωμένες όλες οι πόρτες και κατ’ επέκταση ασφαλής το εμπόρευμα που ίσων να έχουν φορτωμένο , ειδοποίηση συναγερμού και φυσικά το καλύτερο που όλοι θα ζηλέψουμε και έχουμε ζητήσει έστω μια φορά, να γίνεται εκκίνηση του κινητήρα από απόσταση για τις πολύ πρωινές ώρες που πρέπει να ζεσταθεί ο κινητήρας και να είναι έτοιμος για την αποστολή του!
Νέες λειτουργίες και βελτιώσεις προστίθενται τακτικά στο FordPass Pro. Κάποια στιγμή θα εμφανίζεται και ειδοποίηση για την σωστή συντήρηση του οχήματος. Η εφαρμογή FordPass Pro είναι συμβατή με τα smartphones της Apple και Android. Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη στο App Store και το Google Play. Οι χώρες που έχουν αυτήν τη στιγμή αυτό το πάρα πολύ καλό προνόμιο είναι οι εξής, Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ισπανία, Ιταλία και η Γαλλία, με περαιτέρω αγορές να μπαίνουν στην λίστα σιγά σιγά στο μέλλον
Puma Titanium X . Είναι το μοντέλο που διαθέτει αφαιρούμενα καλύμματα ώστε να πλένονται και να είναι για πάντα σαν καινούργια. Ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο που θα σας πάει παντού. Τονώνει τον σπορ χαρακτήρα του. Όσον αφορά τα καθίσματα , διαθέτουν οσφυϊκό μασάζ για άνετα ταξίδια. Στον εξοπλισμό του ήχου, θα βρείτε μια πολύ καλή συνεργασία με την εταιρία Bang & Olufsen (Β&Ο) , ο ήχος θα είναι σίγουρα κάτι το φανταστικό. Δείτε περισσότερα στο site της εταιρίας.
Η Volvo, μια εταιρία που έχει δώσει όλο της το είναι για την βέλτιστη ασφάλεια των ανθρώπων που την προτιμούν και όχι μόνο. Αν αναλογιστούμε πως η ζώνη ασφαλείας, που όλοι γνωρίζουμε και έχουμε χρέος να φοράμε μηχανικά όταν μπαίνουμε στο αυτοκίνητο μας, είναι εφεύρεση της εταιρίας. Προσκαλεί το κόσμο να βγάλει selfie φορώντας την ζώνη ασφαλείας φυσικά σε ένα ασφαλές μέρος, με παρκαρισμένο αυτοκίνητο, και να την ανεβάσει προσθέτοντας το hanstag #SelfieForSafety ! Δείτε το σχετικό σποτ.
“Κόψε ταχύτητα!!” “Πρόσεχε έρχεται φορτηγό!!” “Προσπέρνα τι περιμένεις;!”.. “Λοιπόν πρέπει να κρατήσετε λίγο τη γλώσσα σας!” Έτσι απαντά η εταιρία με το μπλε οβάλ στις συνεχείς παρατηρήσεις των επιβατών που ενοχλούν τον οδηγό για το πως οδηγεί. Και αυτό γιατί; H μελέτη που πραγματοποίησε η Ford σε συνεργασία με την κοινωνιολόγο Dr.Jess Carbino έδειξε πως οι συνεχείς συμβουλές στον οδηγό μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά ατυχήματα. Οι οδηγοί ενοχλούνται, εκνευρίζονται αλλά και αγχώνονται. Η Ford θα προσπαθήσει με την τεχνολογία Ford Co-Pilot360 να δώσει μια ποιο χαλαρή οδήγηση στον οδηγό. “Σίγουρα ο σκοπός της τεχνολογίας Ford Co-Pilot360 δεν είναι να εξαφανίσει τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων” δήλωσε χαριτολογώντας ο Chris Billman, διευθυντής μηχανικής της τεχνολογίας Ford Co-Pilot360.
Η εταιρία ανακοίνωσε αύξηση πωλήσεων σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, της τάξης του 7,3%. 317,639 αυτοκίνητα ήταν ο αριθμός των περσινών πωλήσεων, ενώ φέτος ο αριθμός διαμορφώθηκε στα 340,826.
Μια νέα αναβάθμιση έρχεται από την Ford και έχει να κάνει με την μείωση κλοπής αυτοκινήτων.
Οι κλέφτες αυτοκινήτων μέχρι τώρα χρησιμοποιούσαν έναν ενισχυτή σήματος ώστε να μπορούν να συνδέσουν το κλειδί του αυτοκινήτου που βρίσκεται σπίτι με το παρκαρισμένο αυτοκίνητο δίνοντάς τους τη δυνατότητα να το ξεκλειδώσουν και να φύγουν ανενόχλητοι.Με το νέο σύστημα της Ford το κλειδί εξοπλίζεται με έναν αισθητήρα κίνησης όπου αν το κλειδί μείνει ακίνητο για 40’’ μπαίνει σε sleep mode και δεν ανταποκρίνεται .
Μια δεύτερη δικλείδα ασφαλείας είναι στις κλειδαριές του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός τους είναι έτσι, ώστε να αναγνωρίζουν το κλειδί σε απόσταση 2 μέτρων από το αυτοκίνητο.
Η αναβάθμιση αυτή θα προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό των νέων Fiesta και Focus, ενώ παράλληλα θα έχουν την δυνατότητα οι ιδιοκτήτες παλαιότερων μοντέλων να αγοράσουν την αναβάθμιση αυτή. Για να εγκατασταθεί διαρκεί λιγότερο από μια ώρα.
Τα καινούργια αυτοκίνητα Ford έχουν εξοπλιστεί με το SYNC® . Το σύστημα αυτό είναι σχεδιασμένο για να σας βοηθά να μένετε συνδεδεμένοι με το Ford σας. Δείτε βίντεο σχετικά με διάφορες δυνατότητες και τον τρόπο λειτουργίας του, που πόσταρε η Ford Αμερικής, ώστε να μπορείτε να εκμεταλλευτείτε πλήρως τις μοναδικές δυνατότητές του.
Το σύστημα έρχεται με οθόνη LCD 4,2”, δέχεται συνδεσιμότητα με smart phone μέσω bluetooth. Διαθέτει είσοδο USB, για αναπαραγωγή των mp3 (εμ πι θρι) της αρεσκείας σας. Αυτή την στιγμή η ποιο καινούρια έκδοση για το SYNC® είναι η 3.
Δήλωση υψηλόβαθμου στελέχους της Ford επιβεβαιώνει την είδηση για ένα νέο pickup, ποιο μικρο από το Ranger. Η υψηλή ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά κάνει την εταιρία να βρει λύσεις για κάτι οικονομικότερο. Κάποιες πληροφορίες είχαν διαρρεύσει από τα τέλη του 2018 για αυτή την κίνηση. Κάτι άλλο που γνωρίζουμε, είναι πως θα έχει κινητήρες τεχνολογίας Ecoboost των 1500 και των 2000cc, η κίνηση θα δίδεται από τους μπροστά τροχούς ενώ πληροφορίες κάνουν λόγο και για τετρακίνητη έκδοση. Η πλατφόρμα που θα βασιστεί το νέο μοντέλο της Ford είναι αυτή του Focus.
Ο Lex Kerssemakers, ολλανδικής καταγωγής, επικεφαλής της Volvo για την Ευρώπη, την Μέση Ανατολή και την Αφρική, αποκάλυψε στο Autocar πως η σουηδική εταιρία τον Ιούνιο θα έχει έτοιμο τον καινούριο πετρελαιοκινητήρα. Η εταιρία δεν έχει σκοπό να σταματήσει την παραγωγή πετρελαιοκινητήρων για τα επόμενα 4-5 χρόνια.
Έξυπνο μάρκετινγκ από πλευράς Volvo, διότι στην Ευρώπη υπάρχει ζήτηση για τους πετρελαιοκινητήρες. Έτσι λοιπόν θα συνεχίσουμε να βλέπουμε τα D3 και D4 μοντέλα. Μάλιστα το νέο XC90 θα είναι και το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρίας που θα εγκαινιάσει τους καινούριους κινητήρες. Το XC60 θα είναι το δεύτερο μοντέλο που θα αποκτήσει πρόσβαση στον ανανεωμένο τετρακύλινδρο αυτόματης ανάφλεξης. Να σημειωθεί μάλιστα πως οι τρέχοντες κινητήρες ακολουθούν το πρότυπο Euro 6d-temp. Είναι σχεδόν σίγουρο πως το ίδιο πρότυπο θα κατέχουν και η επόμενης γενιάς κινητήρες πετρελαίου της Volvo.
Μεταχειρισμένο ή καινούριο? Ένα δίλημμα που έχει απασχολήσει ή θα απασχολήσει όλους τους υποψήφιους αγοραστές. Ένα πολύ μεγάλο ποσοστό την έχει πατήσει, ενώ ένα ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό θα την πατήσει όπως δείχνουν στατιστικές ερευνών σε σχέση με την αγορά αυτοκινήτου.
Βέβαια δεν χρειάζονται ούτε έρευνες, ούτε κάποια μαρτυρία από τρίτο για να μας επιβεβαιώσει αυτό που βλέπουμε καθημερινά. Έρχονται αυτοκίνητα αγορασμένα, με την μέθοδο της “τυφλής αγοράς”. Οπτικά τέλειο, πλυμένο, γυαλισμένο. Μηχανικά όμως; Το αμάξωμα; Τρακαρισμένο – σκουριασμένο; Τα 2 τελευταία μάλιστα είναι υπεύθυνα για την ασφαλή μετακίνηση όσων εξυπηρετούν. Συνήθως αυτά τα 2, βρίθουν ζημιών. Εκεί λοιπόν ερχόμαστε εμείς να καλύψουμε αυτό το τεράστιο και σημαντικό κενό. Μπορούμε να σας εγγυηθούμε πως το αυτοκίνητο που θα αγοράσετε από εμάς, δεν θα σας επιφυλάσσει δυσάρεστες εκπλήξεις. Αυτό γιατί έχουμε ελέγξει εξονυχιστικά εμείς οι ίδιοι το αυτοκίνητο. Και έπειτα, παραδίδεται με φουλ service από εμάς. Απολύμανση της καμπίνας, έλεγχος των υγρών φρένων με την μονάδα Ferodo, αντικατάσταση αν χρειάζονται και ότι άλλο κριθεί απαραίτητο από τους εξειδικευμένους μηχανικούς-ηλεκτρολόγους-διαγνώστες μας πάνω στις εταιρίες Ford & Volvo. Παραλαμβάνετε το αυτοκίνητο από εμάς και επισκέπτεστε το συνεργείο σε έναν χρόνο ή στα χιλιόμετρα που προτείνει ο κατασκευαστής. Για το προγραμματισμένο service σας.
Για τρίτη συνεχόμενη χρόνια η Volvo κερδίζει τον τίτλο της εταιρίας με την πιο σωστή ηθική συμπεριφορά. Φέτος η Volvo Cars βρέθηκε μεταξύ 128 εταιριών και απέσπασε τον τίτλο «2019 World’s Most Ethical Company»
Η Maria Hemberg, Αντιπρόεδρος και Υπεύθυνη Νομικών Ζητημάτων και Γενικός Σύμβουλος του Συμβουλίου αναλωσιμότητας της Volvo Cars μίλησε για την επιτυχία αυτή: «Η υπευθυνότητα είναι ένα μεγάλο κομμάτι της κουλτούρας και του τρόπου που εργαζόμαστε. Για αυτό τον λόγο την προωθούμε τόσο σε πελάτες μας αλλά και συνεργάτες μας. Η ηθική προσέγγιση δεν είναι μονάχα σωστή αλλά ταυτόχρονα και βοηθητική στο να φέρει ακόμη περισσότερη δουλειά αλλά ακόμη καλύτερο προσωπικό σε μια εταιρεία.»
Η Volvo Cars ίδρυσε το πρόγραμμα Compliance & Ethics για να υποστηρίξει την δέσμευση της για υπευθυνότητα, με σκοπό να προωθηθεί σε ακόμη περισσότερες αγορές η ενημέρωση για τα ηθικά ρίσκα σε ένα παζάρι και οι επιλογές που μπορούν να ληφθούν για να τα περιορίσουν. Μέσα στο πρόγραμμα αυτό συμπεριλαμβάνεται και εξάσκηση ηθικής για όλο το προσωπικό της Volvo Cars, για να μπορούν άπαντες να παραδειγματιστούν.
Το ιδιαίτερα επιτυχημένο μοντέλο της Volvo, XC90 ανανεώνεται για το 2019 τόσο σε αισθητικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο κινητήρων.
Οι επεμβάσεις στο αισθητικό κομμάτι του επιβλητικού αμαξώματος εντοπίζονται κυρίως στην αναδιαμορφωμένη μάσκα ενώ έχουν προστεθεί νέα χρώματα αμαξώματος και νέας σχεδίασης ζάντες.
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου εντοπίζουμε αναβαθμισμένα υλικά που χρησιμοποιούνται για τον διάκοσμο αλλά και νέα διαρρύθμιση στα καθίσματα όπου πέρα από την στάνταρ επταθέσια διάταξη, διατίθεται μια νέα εξαθέσια ενώ φυσικά υπάρχει και η υπέρ-πολυτελή τετραθέσια έκδοση Excellence.
Οι πιο σημαντικές όμως επεμβάσεις είναι αυτές στους κινητήρες. Πλέον υπάρχει η επιλογή ήπιων υβριδικών κινητήρων (MHEV) οι οποίοι συνδυάζουν τεχνολογία ανάκτησης της κινητικής ενέργειας κατά το φρενάρισμα με τους υπάρχοντες κινητήρες εσωτερικής καύσης βενζίνης και πετρελαίου. Με αυτή την τεχνολογίας επιτυγχάνεται έως και 15% εξοικονόμηση καυσίμου και μειωμένους ρύπους.
Τέλος αναβαθμίστηκε και το υβριδικό σύστημα T8 Twin engine το οποίο πλέον διαθέτει νέα μπαταρία, προηγμένο σύστημα φόρτισης και αποδίδει πλέον 420 ίππους.
“Μία λανθασμένη θέση στο κάθισμα με τον οδηγό να γέρνει μπροστά, μπορεί να επιφέρει πίεση στην οσφυϊκή χώρα. Στόχος μας με το Focus ήταν να δημιουργήσουμε ένα κάθισμα ρυθμιζόμενο προς 18 κατευθύνσεις που να προσαρμόζεται στις ανάγκες του κάθε ατόμου ξεχωριστά, ώστε να μπορούν οι οδηγοί ανεξαρτήτως σωματότυπου να ρυθμίζουν τη βέλτιστη θέση καθίσματος για μέγιστη άνεση, κυρίως στα μακρινά ταξίδια” δήλωσε ο Glen Goold, chief programme engineer του Ford Focus.
18 πολλαπλές ρυθμίσεις στο κάθισμα δίνει το καινούριο Ford Focus. Οδηγός και συνοδηγός μπορούν να ρυθμίσουν το κάθισμα όπως ταιριάζει στην δική τους πλάτη. Στον δικό τους σωματότυπο. Για άνεση στα ταξίδια αλλά και στην καθημερινότητα. Στην Ελλάδα άλλωστε με την κίνηση που βιώνουμε καθημερινά περνώντας πολλές ώρες καθισμένοι μέσα στο αυτοκίνητο, είναι κάτι το πολύ σημαντικό. Μια έρευνα που έκανε ομάδα ειδικών, έχει δώσει αποτελέσματα πως οι μισοί Ευρωπαίοι θα εμφανίσουν πόνο στην πλάτη σε κάποια φάση στη ζωή τους. Μάλιστα επισημαίνουν πως είναι ένας λόγος για κάποια σοβαρή πάθηση (ακόμα και για αναπηρία). Το κάθισμα της Ford απέσπασε πιστοποίηση από έναν κορυφαίο γερμανικό οργανισμό υγείας σπονδυλικής στήλης «Aktion Gesunder Rücken» (AGR). Το αποτέλεσμα ήρθε μέσα από πολλές δοκιμές τριών ημερών, οι οποίες αντιστοιχούν σε ρεαλιστικές συνθήκες 10 χρόνων ή 150.000 χιλιομέτρων. Δείτε το ρομποτικό προσομοιωτή “Robutt” της Ford να πραγματοποιεί τις δοκιμές:
