Η ανεξάρτητη ευρωπαϊκή αρχή δοκιμών Euro NCAP έδωσε στο Ford Kuga 5 αστέρια! Μετά από πλήθος δοκιμών το μοντέλο της Ford κατάφερε να πετύχει το ποσοστό 92% στην προστασία ενός ενήλικου ατόμου και 100% για τις πλευρικές συγκρούσεις. Η προστασία παιδιών του νέου Ford Kuga κατάφερε επίσης υψηλή βαθμολογία, συγκεντρώνοντας ποσοστό 86% . Πέραν της στιβαρής σχεδίασης του αυτοκινήτου σε όλη αυτή την επιτυχία συνέβαλαν και οι τεχνολογίες που ενσωματώνει το αυτοκίνητο. Όπως είναι :

–Pre-Collision Assist της Ford με τεχνολογία ανίχνευσης πεζού και δικυκλιστή (Pedestrian & Cyclist Detection). Το εν λόγω σύστημα αποκτά νέα λειτουργία Intersection για πρώτη φορά, που μπορεί αυτόματα να ενεργοποιεί τα φρένα για να περιορίζει ή να μετριάζει τις επιπτώσεις των ατυχημάτων, εάν ανιχνευτεί κίνδυνος επικείμενης σύγκρουσης σε μία διασταύρωση.
–Lane-Keeping System με Road Edge Detection, που βοηθά τον οδηγό να επαναφέρει με ασφάλεια το όχημα στη σωστή λωρίδα, αλλά και να αποφύγει την όποια άλλη ελαφριά παρέκκλιση, τα χαλίκια ή το γρασίδι στην άκρη του δρόμου, μέσω της άσκησης ροπής διόρθωσης της κατεύθυνσης μέσω του τιμονιού.
–Lane-Keeping System , το οποίο συνδυάζεται με Blind Spot Assist, το οποίο συνδυάζει το σύστημα ληροφοριών Blind Spot της Ford (BLIS) και Lane-Keeping System για την παρακολούθηση του τυφλού σημείου του οδηγού, ανιχνεύοντας οχήματα που πλησιάζουν από το πλάι σε αυτοκινητόδρομους με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας. Εάν ένας οδηγός δείξει την πρόθεσή του για αλλαγή λωρίδας ενεργοποιώντας το φλας, ή αν το σύστημα ελέγχου ανιχνεύσει αλλαγή λωρίδας τη στιγμή που κάποιο όχημα πλησιάζει στο τυφλό σημείο και ενδέχεται να προκληθεί σύγκρουση, το σύστημα εφαρμόζει διορθωτική κίνηση στο τιμόνι για να προειδοποιήσει τον οδηγό και να τον αποτρέψει να αλλάξει λωρίδα, μία ακόμα πρωτιά για οχήματα Ford στην Ευρώπη.
–Cross Traffic Alert, το οποίο προειδοποιεί τους οδηγούς που εξέρχονται με όπισθεν από ένα χώρο στάθμευσης για πιθανή διέλευση άλλων οχημάτων στο πίσω τμήμα. Την ίδια στιγμή το σύστημα μπορεί να ενεργοποιήσει και τα φρένα για την αποφυγή μιας σύγκρουσης ή τη μείωση των επιπτώσεών της, εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις.
–Evasive Steering Assist, το οποίο είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε πόλη και αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιώντας ραντάρ και μία κάμερα για την ανίχνευση αργά κινούμενων ή σταματημένων οχημάτων στην εμπρόσθια πορεία. Το σύστημα υποστηρίζει ελιγμούς ώστε να μπορούν οι οδηγοί να αποφύγουν ένα όχημα σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης.
–Wrong Way Alert, το οποίο χρησιμοποιεί κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ και πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου για να προειδοποιεί τους οδηγούς με οπτικά ή ηχητικά σήματα όταν παραβιαστούν οι δύο πινακίδες μονόδρομης εισόδου σε αυτοκινητόδρομο.
–Adaptive Front Lighting System με predictive curve light (προληπτικός φωτισμός στροφής) και sign-based light (φωτισμός ανάλογα με την οδική σήμανση), το οποίο προσαρμόζει εκ των προτέρων τις δέσμες των προβολέων για μέγιστη ορατότητα πριν το όχημα φτάσει σε στροφή, διασταύρωση ή κυκλικό κόμβο.

Επίσης, σε περίπτωση ατυχήματος, η καινούργια τεχνολογία Post-Collision Braking βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων μιας ενδεχόμενης δευτερεύουσας σύγκρουσης εφαρμόζοντας αυτόματα μέτρια πίεση πέδησης, εάν ανιχνευτεί περιστατικό αρχικής σύγκρουσης. Η επιβράδυνση του οχήματος μπορεί να περιορίσει τους τραυματισμούς των επιβατών και τις ζημιές στο όχημα.