“Μία λανθασμένη θέση στο κάθισμα με τον οδηγό να γέρνει μπροστά, μπορεί να επιφέρει πίεση στην οσφυϊκή χώρα. Στόχος μας με το Focus ήταν να δημιουργήσουμε ένα κάθισμα ρυθμιζόμενο προς 18 κατευθύνσεις που να προσαρμόζεται στις ανάγκες του κάθε ατόμου ξεχωριστά, ώστε να μπορούν οι οδηγοί ανεξαρτήτως σωματότυπου να ρυθμίζουν τη βέλτιστη θέση καθίσματος για μέγιστη άνεση, κυρίως στα μακρινά ταξίδια” δήλωσε ο Glen Goold, chief programme engineer του Ford Focus.
18 πολλαπλές ρυθμίσεις στο κάθισμα δίνει το καινούριο Ford Focus. Οδηγός και συνοδηγός μπορούν να ρυθμίσουν το κάθισμα όπως ταιριάζει στην δική τους πλάτη. Στον δικό τους σωματότυπο. Για άνεση στα ταξίδια αλλά και στην καθημερινότητα. Στην Ελλάδα άλλωστε με την κίνηση που βιώνουμε καθημερινά περνώντας πολλές ώρες καθισμένοι μέσα στο αυτοκίνητο, είναι κάτι το πολύ σημαντικό. Μια έρευνα που έκανε ομάδα ειδικών, έχει δώσει αποτελέσματα πως οι μισοί Ευρωπαίοι θα εμφανίσουν πόνο στην πλάτη σε κάποια φάση στη ζωή τους. Μάλιστα επισημαίνουν πως είναι ένας λόγος για κάποια σοβαρή πάθηση (ακόμα και για αναπηρία). Το κάθισμα της Ford απέσπασε πιστοποίηση από έναν κορυφαίο γερμανικό οργανισμό υγείας σπονδυλικής στήλης «Aktion Gesunder Rücken» (AGR). Το αποτέλεσμα ήρθε μέσα από πολλές δοκιμές τριών ημερών, οι οποίες αντιστοιχούν σε ρεαλιστικές συνθήκες 10 χρόνων ή 150.000 χιλιομέτρων. Δείτε το ρομποτικό προσομοιωτή “Robutt” της Ford να πραγματοποιεί τις δοκιμές: