Η Volvo και η Qualcomm συνεργάζονται για να προσφέρουν το απόλυτο

Η Volvo Cars χρησιμοποιεί της πλατφόρμες Qualcomm για να ανεβάσει το επίπεδο της ψυχαγωγίας , της ασφάλειας και οτιδήποτε άλλο μπορεί να ελέγξει ένας επεξεργαστής με την δύναμη που κρύβει η πλατφόρμα Snapdragon . Το Google Android είναι το περιβάλλον που θα έχει ο χρήστης στις άκρες τον δαχτύλων του . Θα είναι το περιβάλλον που θα μπορεί να δώσει φωνητικές εντολές . Γνωστό σε όλους από τα κινητά που χρησιμοποιούμε καθημερινά.

“Hey #Google ενεργοποίησε το #Volvo μου”

Δεν είναι ταινία επιστημονικής φαντασίας .

Είναι το σήμερα . Είναι η Volvo η πρώτη εταιρία που θα ενσωματώσει το Google Assistant στα αυτοκίνητα της. Μην ψάχνετε αλλού , το μέλλον είναι εδώ. Είναι η Volvo.

icup-media-highlight-1-16x9-1

Δείτε τα βίντεο

Βελτιώστε την καθημερινότητά σας με το Google Assistant.
“Hey Google,πρόσθεσε γάλα στη λίστα με τα ψώνια μου.”
“Hey Google, τι πρόγραμμα έχω σήμερα;”
Volvo : Ρυθμίστε με ακρίβεια το περιβάλλον της καμπίνας
“Hey Google, ρύθμισε τη θερμοκρασία στους 18 βαθμούς”

Συνεργασία της Volvo με τον σουηδό κατασκευαστή μπαταριών northvolt

Όποιες λεπτομέρειες διευθετήθηκαν . Μέχρι το 2030 πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα . Είναι δέσμευση και η Volvo κάνει τα παντα να τηρήσει το λόγο της. Η Volvo Cars και η northvolt θα ανοίξουν ένα κοινό κέντρο έρευνας και ανάπτυξης (R&D) στο Γκέτεμποργκ ως μέρος μιας επένδυσης περίπου 3ων εκατομμυρίων ευρώ (30 δισεκατομμυρίων SEK) που θα αφορά ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών.

Volvo northvolt

«Η συνεργασία μας με τη northvolt διασφαλίζει την προμήθεια μπαταριών υψηλής ποιότητας, βιώσιμης παραγωγής για την επόμενη γενιά αμιγώς ηλεκτρικών Volvo», δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars. «Θα ενισχύσει τις βασικές μας ικανότητες και τη θέση μας στη μετατροπή σε εταιρεία πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων».

Λάβαμε μέρος στο τεχνικό σεμινάριο της #Volvo με θέμα: ” #XC40 Battery Electric Vehicle (#BEV) “

Tεχνικό σεμινάριο της Volvo με θέμα: " XC40 Battery Electric Vehicle (BEV) "

Πήραμε μέρος στο τεχνικό σεμινάριο της #Volvo , με θέμα: ” #XC40 Battery Electric Vehicle (#BEV) ” . Πολύ πιο γρήγορα απο ότι φαντάζεται ο καθένας η ηλεκτροκίνηση θα έχει μπει στην καθημερινότητα μας. Εμείς έχουμε ήδη περάσει σε διαδικασία εκπαίδευσης εδώ και καιρό . Με συνεχής σεμινάρια και καθημερινό διάβασμα . Σε 10 χρόνια απο τώρα ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα θεωρείται ιστορία. Pin it 📌.

1ο Επιχειρηματικό Forum Αυτοκινήτου στην Ελλάδα

Με μεγάλη μας χαρά ανακοινώνουμε πως βρεθήκαμε και εμείς στο 1ο Επιχειρηματικό Forum Αυτοκινήτου ! Πρωτοβουλία για να πραγματοποιηθεί κάτι τόσο ξεχωριστό στην Ελλάδα , με την συμμετοχή σημαντικών προσώπων παγκοσμίου φήμης , δεν θα μπορούσε να την έχει αναλάβει άλλος παρα μόνο ο εκπαιδευτικός φορέας Diaplous ssda Ltd και προσωπικά ο κύριος Κωνσταντίνος Μητρόπαπας .  

Ακούσαμε με μεγάλη προσοχή τους ομιλητές και απορροφήσαμε σαν σφουγγάρι πληροφορίες απο ανθρώπους σαν τον κ. Jürgen Stackmann (Γιούργκεν Στάκμαν) υψηλά ιστάμενο στέλεχος για την Ford Ευρώπης απο το 1989 εως το 2010 και απο το  2010 έως το 2020 ως επίσης υψηλά ιστάμενο στέλεχος και για την VW Group. Ο οποίος ήταν και ο κεντρικός ομιλητής . Τον κ. Patrick Fruth, Διευθύνων Σύμβουλο της TÜV Süd Mobility, ενός παγκόσμιου ανεξάρτητου φορέα επιθεώρησης και πιστοποίησης οχημάτων . Καθώς και τον κ. Ralph M. Meunzel δημοσιογράφο και αρχισυντάκτη για το εξειδικευμένο περιοδικό  αυτοκινήτου AUTOHAUS (Springer Automotive Media ) . 

Τι ακούσαμε ; 

Με λίγες λέξεις, βρισκόμαστε μπροστά ή ίσως καλύτερα ζούμε την μεγαλύτερη αλλαγή που έχει συμβεί ποτέ στο αυτοκίνητο. Το σκηνικό αλλάζει ολοκληρωτικά και καλούμαστε να προσαρμοστούμε με γοργούς ρυθμούς . Κατασκευαστές , αντιπρόσωποι , τεχνικοί , πωλητές καθώς και τελικοί χρήστες. Ακόμα πιο απλά, όλοι εμείς . Η τεχνολογία καλπάζει, δεν προχωρά. Όποιος δεν αντιληφθεί γρήγορα πως πρέπει να προσαρμοστεί στην ηλεκτροκίνηση θα έχει σοβαρό πρόβλημα αν έχει σκοπό να ασχοληθεί με το αυτοκίνητο. Η τελευταία συμβουλή του κ. Μητρόπαπα προς εμάς ήταν

πρέπει να αλλάξετε ” 

ακούμε και φυσικά κρατάμε λόγια πετυχημένων ανθρώπων στο χώρο του αυτοκινήτου, σαν καθημερινούς οδηγούς μας, . 

Ίσως πλέον η λέξη αυτο-κίνητο βρίσκει την πραγματική της έννοια . 

The future is electric

The future is electric

THE FUTURE IS ELECTRIC

Volvo Cars : “Εως το 2025 το 50% των αυτοκινήτων μας θα ειναι καθαρά ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα υβριδικά. Έως το 2040 φιλοδοξούμε να είμαστε κλιματικά ουδέτεροι σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού.” 

Volvo Cars : “Εως το 2025 το 50% των αυτοκινήτων μας θα ειναι καθαρά ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα υβριδικά. Έως το 2040 φιλοδοξούμε να είμαστε κλιματικά ουδέτεροι σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού.” 

Μάθετε τι σημαίνει : “η ΕΕ δεσμεύεται να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2050” και γιατί το υιοθετεί η Volvo . Μας αφορά όλους.  Δείτε εδώ 

“Autocar Game Changer 2020 – You can’t win if you don’t play. “

"Autocar Game Changer 2020 - You can’t win if you don’t play. "

Πως θα κερδίσεις αν δεν παίξεις; Η #Polestar κερδίζει τον τίτλο του διαφορετικού! Θέτει του κανόνες του παιχνιδιού. Αλλάζει όλο το παιχνίδι. “Μπες στο παιχνίδι και ας είναι δομημένο με παλιούς κανόνες. Άλλαξε όλο το παιχνίδι και αυτό θα σε κάνει να κερδίσεις.”

Μέχρι το 2040, η Volvo Cars στοχεύει να είναι μια εταιρεία ουδέτερη για το κλίμα!

Μέχρι το 2040, η Volvo Cars στοχεύει να είναι μια εταιρεία ουδέτερη για το κλίμα!

“Η φιλοδοξία μας είναι να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα μέσω  συγκεκριμένων, απτών ενεργειών.Η εξασφάλιση ενός πλήρως ανανεώσιμου ηλεκτρικού ρεύματος για το μεγαλύτερο εργοστάσιό μας στην Κίνα είναι ένα σημαντικό ορόσημο και υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να αναλάβουμε συγκεκριμένη, ουσιαστική δράση”.

Javier Varela

Ηead of industrial operations and quality, Volvo Cars

Το εργοστάσιο παραγωγής της Volvo Cars στο Chengdu, το μεγαλύτερο της εταιρείας στην Κίνα, τροφοδοτείται τώρα από 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, ανεβάζοντας το παγκόσμιο σύνολο ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας της εταιρείας, στο δίκτυο παραγωγής της, στο 80%.

Το 100 τοις εκατό ανανεώσιμο ηλεκτρικό ρεύμα στο Chengdu είναι το αποτέλεσμα μιας πρόσφατα υπογεγραμμένης σύμβασης προμήθειας που θα μειώσει τις εκπομπές CO2 του εργοστασίου κατά πάνω από 11.000 τόνους ετησίως.

Είναι το τελευταίο συγκεκριμένο βήμα προς τη φιλοδοξία της Volvo Cars να έχει ουδέτερη κλιματική βιομηχανοποίηση έως το 2025, μέρος ενός ευρύτερου κλιματικού σχεδίου που στοχεύει στη μείωση του συνολικού αποτυπώματος άνθρακα ανά αυτοκίνητο κατά 40% μεταξύ 2018 και 2025. Μέχρι το 2040, η Volvo Cars στοχεύει να είναι μια ουδέτερη κλιματική εταιρεία.

Η νέα σύμβαση ηλεκτρικής ενέργειας ευθυγραμμίζεται επίσης με τις ευρύτερες φιλοδοξίες στην Κίνα για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τη βιομηχανία και τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα που προκύπτει από την παραγωγή ενέργειας.

Μέχρι πρόσφατα, το εργοστάσιο Chengdu προμήθευε ήδη το 70% της ηλεκτρικής ενέργειας του από ανανεώσιμες πηγές. Η νέα σύμβαση αφορά το τελευταίο 30 τοις εκατό.

Σύμφωνα με τη νέα σύμβαση, περίπου το 65% της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας προέρχεται από υδροηλεκτρική ενέργεια, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από ηλιακή ενέργεια, αιολική ενέργεια και άλλες ανανεώσιμες πηγές.

«Η φιλοδοξία μας είναι να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα μέσω συγκεκριμένων, απτών ενεργειών», δήλωσε ο Javier Varela, επικεφαλής βιομηχανικών δραστηριοτήτων και ποιότητας. «Η εξασφάλιση ενός πλήρως ανανεώσιμου ηλεκτρικού ρεύματος για το μεγαλύτερο εργοστάσιό μας στην Κίνα είναι ένα σημαντικό ορόσημο και υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να αναλάβουμε συγκεκριμένη, ουσιαστική δράση».

Η Volvo Cars εργάζεται συνεχώς για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του δικτύου παραγωγής της και έχει φτάσει σε ορισμένα ορόσημα τα τελευταία χρόνια. Όλες οι ευρωπαϊκές μονάδες της είχαν μια κλιματική ουδέτερη ηλεκτρική ενέργεια από το 2008, ενώ το εργοστάσιο κινητήρων στο Skövde της Σουηδίας ήταν το πρώτο στο δίκτυο της εταιρείας που έγινε εντελώς ουδέτερο ως προς το κλίμα το 2018.

Στο εργοστάσιο της Γάνδης στο Βέλγιο, η Volvo Cars εγκατέστησε 15.000 ηλιακούς συλλέκτες το 2018, την πρώτη, μεγάλης κλίμακας, εισαγωγή ηλιακής ενέργειας στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της.

Αυτά και άλλα μέτρα αποτελούν μέρος του κλιματικού σχεδίου που κυκλοφόρησε η Volvo Cars στα τέλη του περασμένου έτους, ένα από τα πιο φιλόδοξα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το επίκεντρο του σχεδίου είναι η φιλοδοξία της Volvo Cars να δημιουργήσει το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων από πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2025, με τα υπόλοιπα υβρίδια.

 

**Βάσει του νέου εταιρικού της σκοπού, η Volvo Cars στοχεύει να παρέχει στους πελάτες την ελευθερία μετακίνησης με προσωπικό, βιώσιμο και ασφαλή τρόπο. Αυτός ο σκοπός αντικατοπτρίζεται σε μια σειρά επιχειρηματικών φιλοδοξιών, όπως στα μέσα αυτής της δεκαετίας στοχεύει στο μισό των παγκόσμιων πωλήσεών του να είναι πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να δημιουργήσει πέντε εκατομμύρια άμεσες καταναλωτικές σχέσεις. Η Volvo Cars δεσμεύεται επίσης για τη συνεχή μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, με τη φιλοδοξία να είναι μια ουδέτερη για το κλίμα εταιρεία έως το 2040.

Ο ηγέτης της οδικής ασφάλειας θέτει όριο τα 180 χιλιόμετρα

Ο ηγέτης της οδικής ασφάλειας θέτει όριο τα 180 χιλιόμετρα

Στόχος της εταιρίας να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα και τους θανάτους στο 0%!  Τον περασμένο χρόνο η Volvo είχε δεσμευτεί να βάλει όριο σε όλα της τα μοντέλα τα 180km.  

Φέτος έρχεται να κάνει πράξη την υπόσχεση της. Κάθε αυτοκίνητο Volvo θα συνοδεύεται από ένα Care Key. Θα επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να θέτει περιορισμούς. Παράδειγμα όταν δανείσει το αυτοκίνητο σε κάποιον άπειρο οδηγό της οικογένειας. 

Ο περιορισμός της ταχύτητας μέχρι 180 χιλιόμετρα και το Car Key  στέλνουν ηχηρό μήνυμα σχετικά με τους κινδύνους της μεγάλης ταχύτητας, υπογραμμίζοντας μια ακόμα φορά πως η Volvo Cars είναι ο ηγέτης στην ασφάλεια. Με αυτόν το τρόπο η σουηδική εταιρία αποδεικνύει πως κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτου μπορεί να συμβάλει ενεργά στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων αλλά και των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα .

«Πιστεύουμε ότι ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει την ευθύνη να συμβάλει στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας», δήλωσε η Malin Ekholm, επικεφαλής του Κέντρου Ασφάλειας της Volvo Cars. «Η τεχνολογία περιορισμού της ταχύτητάς, ταιριάζει σε αυτήν μας την άποψη. Το όριο ταχύτητας και το Care Key βοηθούν τους ανθρώπους να συλλογίζονται και να συνειδητοποιούν ότι η ταχύτητα είναι επικίνδυνη, παρέχοντας παράλληλα ήρεμο μυαλό και υποστήριξη καλύτερης οδηγικής συμπεριφοράς. 

Η εταιρία απο την στιγμή που ανακοίνωσε τον περιορισμό των 180km έχει γίνει δέκτης κακών κριτικών από πολλούς παρατηρητές.  Ωστόσο η Volvo Cars πιστεύει πως έχει υποχρέωση να συνεχίσει την παράδοση ως πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας του αυτοκινήτου. 

Το πρόβλημα με την ταχύτητα είναι ότι πάνω από ορισμένες ταχύτητες, η τεχνολογία ασφάλειας του αυτοκινήτου και ο έξυπνος σχεδιασμός υποδομών δεν είναι πλέον αρκετά για να αποφευχθούν σοβαροί τραυματισμοί και θάνατοι σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ισχύουν όρια ταχύτητας στις περισσότερες δυτικές χώρες, ωστόσο η ταχύτητα παραμένει πανταχού παρούσα και ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους θανάτων στην οδική κυκλοφορία.

Έρευνα δείχνει ότι, κατά μέσο όρο, οι άνθρωποι εκτιμούν λάθος τους κινδύνους που κρύβει η ταχύτητα που αναπτύσσουν. Αποτέλεσμα, πολλοί να οδηγούν συχνά, γρήγορα, με κακή προσαρμογή σε σχέση με την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Τι είναι το SPOC Block; [Polestar – Volvo Car Group]

Τι είναι το SPOC Block;

Η ασφάλεια είναι υψίστης σημασίας για την Polestar

Thomas Ingenlath

Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar

Το Polestar 2 συνεχίζει τον ρόλο του στην πρωτοπορία της εισαγωγής και ανάπτυξης νέων τεχνολογιών για το Volvo Car Group.

Η Polestar είναι ένα ξεχωριστό brand από την μητρική της Volvo, αλλά το ηλεκτρικό όχημα Polestar 2 (2021) καθιστά ξεκάθαρο ότι η Polestar σκοπεύει να προσφέρει στους πελάτες της το ίδιο υψηλό επίπεδο ασφάλειας για το οποίο είναι γνωστή η σεβαστή σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία. Απόδειξη αυτού, η τεχνολογία Polestar SPOC Block που θα υπάρχει σε κάθε Polestar 2 (2021).

Όταν ένα καθαρά ηλεκτρικό αυτοκίνητο συγκρουστεί, η ασφάλεια της μπαταρίας είναι ένα σημαντικό ζήτημα για την προστασία των επιβατών. Η τεχνολογία SPOC Block παρέχει αυξημένη ασφάλεια , προσφέροντας άνευ προηγουμένου προστασία στην μπαταρία.

1 ) Η ασφάλεια της μπαταρίας είναι κρίσιμη. Το «SPOC Block» προστατεύει τη δομή της μπαταρίας

2) Το σύστημα Acoustic Vehicle Alert αναπτύχθηκε με μοναδικές παραμέτρους Polestar

3) Οι νέοι εσωτερικοί πλευρικοί αερόσακοι των μπροστινών καθισμάτων αυξάνουν την ασφάλεια των επιβατών

4) Πλήρης σουίτα προηγμένης βοήθειας του οδηγού με δυνατότητες αποφυγής συντριβής, συμπεριλαμβανομένου του Pilot Assist που είναι προεπιλεγμένο στην έκδοση κυκλοφορίας

Polestar 2

Είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα που δοκιμάστηκε σε συνθήκες σύγκρουσης, το πρώτο που διαθέτει την νέα τεχνολογία Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) και το πρώτο που διαθέτει νέους αερόσακους εμπρός-εσωτερικά εντός του Ομίλου.

“Είμαστε άμεσα συνδεδεμένοι με τη Volvo Cars, όλοι γνωρίζουμε την εξαιρετική τεχνολογία ασφάλειας της Volvo Cars. Φυσικά, τα αυτοκίνητα Polestar έχουν σχεδιαστεί για να είναι από τα ασφαλέστερα στον κόσμο και είμαστε πραγματικά περήφανοι γι ‘αυτό. “

Η προστασία της μπαταρίας σε περίπτωση σύγκρουσης είναι ζωτικής σημασίας. Κλεισμένη σε θήκη αλουμινίου για προστασία και ακαμψία, η μπαταρία είναι τοποθετημένη μέσα στο δάπεδο της πλατφόρμας CMA. Με αυτόν το τρόπο λοιπόν όχι μόνο μειώνεται ο κίνδυνος ζημιάς, ενισχύεται και η δομή του αμαξώματος με αποτέλεσμα να προστατεύει τους επιβάτες διατηρώντας την μπαταρία ανέπαφη σε περίπτωση σύγκρουσης. Ολόκληρο το πακέτο έχει επίσης ρυθμιστεί για να ακυρώσει ορισμένες συχνότητες δόνησης, ενεργώντας ως αποσβεστήρας.

Σε περίπτωση σύγκρουσης, η συστοιχία της μπαταρίας αποσυνδέεται αυτόματα από το υπόλοιπο όχημα για να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει ρεύμα. Η προστασία της μπαταρίας κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης είναι το κλειδί. Ένα εύκαμπτο-ελαστικό μπλοκ αλουμινίου που βρίσκεται στο κάτω άκρο του μπροστινού τείχους προστασίας και σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, σχεδιασμένο να εξαλείφει την εισχώρηση του τροχού και άλλων αντικειμένων στο θάλαμο επιβατών και προς την μπαταρία κατά τη διάρκεια μερικώς μετωπικών συγκρούσεων. Αυξάνοντας έτσι την προστασία λόγω της απουσίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επίσης λόγω της απουσίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης το Polestar 2 διαθέτει ένα ακόμα νέο σύστημα προστασίας για οχήματα FLLP ( οχήματα με χαμηλό φορτίο) που προστατεύει τους επιβάτες και τη συσκευασία της μπαταρίας από πιο άμεσες μετωπικές προσκρούσεις, για παράδειγμα με στύλο-κολώνα.

Μια ακόμα τεχνολογία για την βελτίωση της ασφάλειας σε χαμηλές ταχύτητες είναι οι μοναδικοί και ειδικά διαμορφωμένοι ήχοι που ακούγονται στο εξωτερικό του Polestar 2 (2021) . Σχεδιασμένοι να είναι αναγνωρίσιμοι , μη ενοχλητικοί αλλά και ταυτόχρονα φυσικοί. Έχουν σχεδιαστεί με συγκεκριμένες παραμέτρους, με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σε εκκρεμότητα . 

«Σκόπιμα δεν θέλαμε το Polestar 2 να ακούγεται σαν ρομπότ ή συμφωνικό διαστημόπλοιο», σχολιάζει ο Thomas Ingenlath. “Θέλαμε πολύ φυσικούς, λεπτούς ήχους που απλά θα γνωρίζουν οι πεζοί ότι το αυτοκίνητο κινείται. Παράλληλα, θέλαμε το Polestar 2 να ακούγεται ελαφρώς μοναδικό και να γίνεται αναγνωρίσιμο ως ένα Polestar, παραμένοντας σχετικά απλό.”

Το Polestar 2 ξεκινά μια νέα γενιά τεχνολογίας Advanced Driver Assistance System (ADAS), η οποία θα εισέλθει και σε άλλα μοντέλα της Volvo Car Group! 

Η Volvo cars κρούει το κώδωνα του κινδύνου! Καλεί σήμερα τις κυβερνήσεις και τις ρυθμιστικές αρχές σε όλο τον κόσμο να αντιμετωπίσουν μια μεγάλη ανισότητα στην οδική ασφάλεια.

Κάθε χρόνο, περίπου 1.35 εκατομμύρια άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα. Ο αριθμός αυτός υπογραμμίζει από μόνος του την ανάγκη άμεσης δράσης. Από τα στοιχεία της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας (ΠΟΥ) προκύπτει επίσης ότι ο κίνδυνος θανάτου από την οδική κυκλοφορία είναι περισσότερο από τρεις φορές υψηλότερος στις αναπτυσσόμενες χώρες από ό, τι στις ανεπτυγμένες

Προκειμένου να βελτιωθεί η παγκόσμια οδική ασφάλεια, η Volvo Cars πιστεύει ότι οι χώρες πρέπει να προωθήσουν τη χρήση της ζώνης ασφαλείας, εισάγοντας και εφαρμόζοντας νόμους που αφορούν την ζώνη ασφαλείας και καλύπτουν τόσο τα εμπρός όσο και τα πίσω καθίσματα. Επίσης πρέπει να υπάρξει δράση και για τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου. Όπως παράδειγμα είναι ένας πεζός την ώρα που διασχίζει μια διάβαση.

“Τα παγκόσμια στοιχεία δείχνουν ότι υπάρχει σημαντική ανισότητα στην οδική ασφάλεια”, δήλωσε η Malin Ekholm, επικεφαλής του Κέντρου Ασφάλειας της Volvo Cars. “Αυτά τα κενά ασφαλείας πρέπει να αντιμετωπιστούν μέσω της τεχνολογίας, αλλά και με τη δημιουργία και την ενίσχυση μιας παγκόσμιας κουλτούρας ασφάλειας. Πρέπει να κατανοήσουμε και να αντιμετωπίσουμε τη ζήτημα χρήσης της ζώνης ασφαλείας, ενώ η υποδομή πρέπει να επικεντρωθεί στη βελτίωση της ασφάλειας των ευάλωτων χρηστών, πεζών και ποδηλατών “.

Η Volvo Cars επιθυμεί να συνεισφέρει στις παγκόσμιες πρωτοβουλίες οδικής ασφάλειας με την πλούσια γκάμα γνώσεων σχετικά με την ασφάλεια, όπως έχει κάνει εδώ και πολλές δεκαετίες σε συνεργασία με κυβερνήσεις και ρυθμιστικούς φορείς. Για παράδειγμα, πέρυσι ξεκίνησε μια ανοικτή βάση δεδομένων που περιλαμβάνει δεκαετίες έρευνας σχετικά με την ασφάλεια, η οποία μπορεί να βρεθεί εδώ .

Η σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, που εισήχθη για πρώτη φορά από τη Volvo Cars το 1959, είναι το μοναδικό σημαντικό χαρακτηριστικό ασφαλείας σε ένα αυτοκίνητο. Χωρίς αυτό, άλλα προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι σε μεγάλο βαθμό αναποτελεσματικά. Mια λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος είναι πολύ λιγότερο αποτελεσματική αν οι άνθρωποι μέσα στο αυτοκίνητο δεν φορούν ζώνη ασφαλείας που τους κρατά ασφαλείς στα καθίσματα τους. Το ίδιο ισχύει και για τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών.

Μόνο 105 από τις χώρες του κόσμου έχουν νόμους για τη ζώνη ασφαλείας που καλύπτουν τόσο τους εμπρόσθιους όσο και τους πίσω επιβάτες.

Υγρό φρένων. Είναι θέμα ασφάλειας!

1776308

Ένα πολύ σημαντικό κομμάτι του αυτοκινήτου σας, είναι το σύστημα πέδησης (τα φρένα). Τίθεται θέμα ασφάλειας για όλους τους επιβαίνοντες. Έτσι λοιπόν πρέπει να είσαστε αμείλικτοι με την ποιότητα και φυσικά την ορθότητα των ανταλλακτικών που θα χρησιμοποιηθούν κατά το service.

Το υγρό φρένων λοιπόν έχει τρεις (3) τύπους , Dot 3 , Dot 4 και Dot 5 . Το Dot3 και το Dot4 είναι υγρά που βασίζονται σε μια ουσία που ονομάζεται γλυκόλη. Οι 2 αυτοί τύποι υγρών φρένων έχουν το χαρακτηριστικό να απορροφούν υγρασία. Ενώ ο τύπος Dot5 είναι βασισμένος στην σιλικόνη . Αυτό κάνει τα Dot5 να είναι ανθεκτικά στην υγρασία. Δεν απορροφούν υγρασία. Το Dot 4 έχει υψηλότερο σημείο βρασμού απο ότι το Dot 3 καθώς το ίδιο ισχύει και για το Dot 5 έναντι του Dot 4 , το οποίο έχει υψηλότερο σημείο βρασμού.

Σημαντικό* πρέπει πάντοτε να μπαίνει ο τύπος υγρού φρένων που προτείνει ο κατασκευαστής για το αυτοκίνητο σας. Η εφαρμογή διαφορετικού τύπου υγρού θα προκαλέσει βλάβη στο σύστημα πέδησης (όπως είναι η μονάδα ABS) . Η αντικατάσταση μονάδας ABS είναι μια ακριβή βλάβη! Όπως πολύ σημαντική είναι και η αλλαγή/αντικατάσταση των υγρών φρένων ανάλογα με το χρονοδιάγραμμα που προτείνει ο κατασκευαστής. (ρωτήστε μας!) . Βασικός λόγος η ασφάλεια αυτών που εξυπηρετεί το αυτοκίνητο. Ένας δεύτερος λόγος είναι πως τα κατεστραμμένα υγρά φρένων επίσης μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στο σύστημα πέδησης.

Η Volvo Cars αναφέρει αύξηση 11,6% στις παγκόσμιες πωλήσεις για το μήνα Νοέμβριο

VOLVO XC40 VOLVO XC60 VOLVO XC90
The new Volvo XC60

Η Volvo Cars διατήρησε ανοδική πορεία πωλήσεων το μήνα Νοέμβριο! Το παγκόσμιο αποτέλεσμα των πωλήσεων διαμορφώθηκε στο +11,6%, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η εταιρεία έκανε πωλήσεις συνολικά 62.550 αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του μήνα, καθώς συνέχισε να αναπτύσσεται τάχιστα και στις τρεις περιοχές των ΗΠΑ, της Κίνας και της Ευρώπης.

Για την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου, οι συνολικές πωλήσεις της εταιρείας ανήλθαν σε 631.213 αυτοκίνητα από 582.096 αυτοκίνητα την ίδια περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 8,4%.

Τα κορυφαία μοντέλα σε πωλήσεις στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του μήνα ήταν το XC60, το XC40 και το V60 estate.

Το Νοέμβριο, το XC60 ήταν το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις με 18.955 αυτοκίνητα (2018: 18.275 αυτοκίνητα), ακολουθούμενο από το XC40 με 14.478 αυτοκίνητα (2018: 8.993 αυτοκίνητα) και το XC90 με συνολικές πωλήσεις 9.087 αυτοκινήτων (2018: 7.534).

Volvo cars, δεσμεύεται για μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο!

Λίγα λόγια για τις μπαταρίες.

from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo Cars to radically reduce carbon emissions as part of new ambitious climate plan

Η ακριβότερη από τις πρώτες ύλες των μπαταριών για τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα είναι το κοβάλτιο.

Η οικογένεια των μπαταριών ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα περιλαμβάνει διάφορες παραλλαγές (συνήθως αποκαλούμενες «χημεία») που διαφέρουν ανάλογα με τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται στις καθόδους των στοιχείων. Οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν καθόδους που συνδυάζουν νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο σε διάφορες αναλογίες: Και αποκαλούνται «NCM». Πριν από λίγα χρόνια, η αναλογία αυτών των τριών μετάλλων στα στοιχεία ήταν πανομοιότυπη και αυτή η «χημεία» ονομάστηκε NCM 333 ή 111, με τα τρία ψηφία να υποδεικνύουν την αναλογία των τριών μετάλλων. Υπήρχε δηλαδή περίπου 33% κοβάλτιο στις καθόδους. 

Αλλά αυτό το στρατηγικό μέταλλο είναι πιο σπάνιο από τα άλλα δύο, αλλά επίσης και πιο ακριβό. Μεσοπρόθεσμα, με την επέκταση της ηλεκτροκίνησης, δεν αποκλείεται ο κίνδυνος παγκόσμιας έλλειψης. Αν και σήμερα η ηλεκτροκίνηση αντιπροσωπεύει μόλις το 9% της παγκόσμιας ζήτησης κοβαλτίου, το μερίδιο των EV αναμένεται να αυξηθεί εκθετικά τα επόμενα χρόνια. Ανάλογα με τη χωρητικότητα της μπαταρίας τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται κατά μέσο όρο από 5,5 kg κοβαλτίου για μια μπαταρία 40kWh έως 11 kg για μια με ενεργειακή πυκνότητα 90kWh.

Επιπλέον, τα κύρια αποθέματα κοβαλτίου βρίσκονται στο Κονγκό. Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, όπου η Διεθνής Αμνηστία έχει ήδη σημάνει συναγερμό σχετικά με τη δυνητική εκμετάλλευση παιδιών για εξόρυξη, αντιπροσωπεύει μόνη της περισσότερο από το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγής. Από την άλλη έχουμε την Κίνα που παράγει το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγής εξευγενισμένου κοβαλτίου.

Για όλους αυτούς τους λόγους, οι κατασκευαστές προσπαθούν να μειώσουν την αναλογία του κοβαλτίου στις μπαταρίες τους, ενώ παράλληλα αυξάνουν την απόδοσή τους όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα και τη διάρκεια ζωής. [πηγή Drive.gr]

Η Volvo Cars λοιπόν θα γίνει η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που θα εφαρμόσει την ιχνηλασιμότητα κοβαλτίου, που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες, εφαρμόζοντας την τεχνολογία blockchain. Η ανιχνευσιμότητα των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου, όπως το κοβάλτιο, αποτελεί μία από τις κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η Volvo Cars δεσμεύεται για πλήρη ανιχνευσιμότητα, διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες της θα μπορούν να οδηγήσουν ένα ηλεκτρικό Volvo γνωρίζοντας το υλικό καυασκευής της μπαταρίας του.

Η τεχνολογία Blockchain, η οποία καθιερώνει ένα διαφανές και αξιόπιστο κοινό δίκτυο δεδομένων, ενισχύει σημαντικά τη διαφάνεια της αλυσίδας εφοδιασμού πρώτων υλών, καθώς οι πληροφορίες σχετικά με την προέλευση του υλικού δεν μπορούν να αλλάξουν χωρίς να εντοπιστούν. Η Volvo Cars έχει ήδη καταλήξει σε συμφωνία με τους δύο παγκόσμιους προμηθευτές μπαταριών, η μια είναι η CATL με βάση την Κίνα και την LG Chem με έδρα της τη Νότιας Κορέα.

Οι εταιρίες που έχουν αναλάβει να στήσουν όλο αυτό το σύστημα blockchain είναι οι κορυφαίες εταιρίες τεχνολογίας Circulor και Oracle καθώς και οι RCS Global και IBM .

“Είμαστε αφοσιωμένοι σε μια αξιόπιστη αλυσίδα προμηθευτών για τις πρώτες ύλες μας”, δήλωσε η Martina Buchhauser, επικεφαλής υλικών προμήθειας στην Volvo Cars. “Με την τεχνολογία blockchain μπορούμε να κάνουμε το επόμενο βήμα προς την εξασφάλιση της πλήρους ανιχνευσιμότητας των ανεπιθύμητων προϊόντων και την ελαχιστοποίηση των σχετικών κινδύνων πάντα σε στενή συνεργασία με τους προμηθευτές μας”.

Η συμφωνία μεταξύ της Volvo Cars, της CATL και της LG Chem καλύπτουν την παροχή μπαταριών για την επόμενη δεκαετία των μοντέλων Volvo και Polestar της επόμενης γενιάς, συμπεριλαμβανομένης της σειράς Recharge XC40.

Volvo full car range

Η Volvo Cars εγκαινιάζει το πλήρως ηλεκτρικό Volvo XC40.

Οι μελλοντικοί πελάτες της Volvo θα πρέπει να απαντήσουν σε μια θεμελιώδη ερώτηση: “Θέλετε ένα καινούργιο Volvo με καλώδιο ή χωρίς καλώδιο;” Σήμερα η Volvo Cars εισάγει το XC40 Recharge, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρίας και το πρώτο μοντέλο που εμφανίζεται στο ολοκαίνουργιο concept της, “Recharged”, ένα εντελώς διαφορετικό στάνταρ για τη Volvo. Ηλεκτροκίνηση.

Αποτελεί πραγματικό ορόσημο για τη Volvo Cars. Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας και το πρώτο Volvo με ένα καινούργιο σύστημα ψυχαγωγίας εξοπλισμένο με το λειτουργικό σύστημα Android της Google. Στόχος της εταιρίας τα υβριδικά αυτοκίνητα της να καλύψουν το 20% των συνολικών πωλήσεων το 2020 και μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεών της να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Όλα τα πλήρως ηλεκτρικά της εταιρίας θα φέρουν το τίτλο “Recharged”.

«Το έχουμε πει αρκετές φορές πριν: για την Volvo Cars, το μέλλον είναι ηλεκτρικό», δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος. “Σήμερα κάνουμε ένα νέο νέο βήμα προς την κατεύθυνση αυτή με την ανακοίνωση του πλήρως ηλεκτρικού XC40 αυτοκινήτου μας.”

400 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση και απόδοση 408 ίππων. Η μπαταρία φτάνει στο 80% της χωρητικότητάς της μόλις σε 40 λεπτά με ένα σύστημα γρήγορης φόρτισης. Κάθε μοντέλο της Volvo προσφέρει μια επιλογή Recharged , από το μικρό SUV XC40 και αυτά της σειράς 60 έως τη ναυαρχίδα της εταιρείας, το μεγάλο SUV XC90. Η Volvo Cars είναι ο μοναδικός κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσφέρει μια έκδοση plug-in σε κάθε μοντέλο της σειράς.

Volvo XC40 Full electric (2) from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo XC40 Full electric (3) from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo XC40 Full electric (4) from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo XC40 Full electric (5) from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo XC40 Full electric (6) from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo XC40 Full electric (7) from ntavlouros.com on Vimeo.

Volvo XC40 Full electric (8) from ntavlouros.com on Vimeo.

Το ολοκαίνουργιο φούλ ηλεκτρικό Volvo XC40, επαναπροσδιορίζει τα πράγματα στην διασκέδαση και επιλέγει Android!

  • Android XC40 Suv
  • Android XC40 Suv
  • Android XC40 Suv

Η απόλυτη εταιρία στο θέμα ασφάλειας, αποφάσισε να βάλει το android στο ολοκαίνουργιο, full ηλεκτρικό XC40. Μια κίνηση που θα δώσει πολλά πλεονεκτήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Android Automotive OS, το όνομα του λογισμικού που θα είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο. Αμέτρητες οι παραμετροποιήσεις του Android. Μιλώντας λοιπόν για ένα λογισμικό ανοιχτού κώδικα σου δίνει την ελευθερία να το φέρεις στα μέτρα σου. Έτσι λοιπόν η Volvo θα δώσει σίγουρα κάτι πολύ καινοτόμο στην αγορά, όπως άλλωστε έχει συνηθίσει τον κόσμο που την εμπιστεύεται. Ενημερώσεις OTA (Over-the-air) για το αυτοκίνητο όπως το κινητό σας , Google maps , Google Assistant κ.α.

“Σας προσφέρουμε την ίδια εμπειρία στο αυτοκίνητό όπως έχετε συνηθίσει και στο τηλέφωνό σας, αλλά θα την προσαρμόσουμε για ασφαλή αλληλεπίδραση κατά την οδήγηση”, αναφέρει ο Henrik Green, διευθύνων σύμβουλος τεχνολογίας της Volvo Cars. “Με την εισαγωγή αναβαθμίσεων (ΟΤΑ) θα αναβαθμίζονται τα πάντα, από τη συντήρηση έως τα εντελώς νέα χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο θα παραμένει τόσο φρέσκο ​​όσο τα υπόλοιπα ψηφιακά προϊόντα σας, με την τελευταία έκδοση Android και τελευταίες ενημερώσεις ασφαλείας”.

Ένα από τα καλύτερα χαρακτηριστικά του Android Automotive OS είναι ότι είναι ένα λειτουργικό σύστημα γνωστό σε εκατομμύρια προγραμματιστές, προσαρμοσμένο να τρέχει στο αυτοκίνητο. Μέσω του Google Play Store θα είναι διαθέσιμες εφαρμογές μουσικής και πολυμέσων, βελτιστοποιημένες και προσαρμοσμένες για αυτοκίνητα.

Ο Βοηθός Google (google assistant) επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να κάνουν ότι χρειάζονται μόνο με τη φωνή τους, για λειτουργίες που αφορούν μέσα στο αυτοκίνητο, όπως ο έλεγχος της θερμοκρασίας, ο καθορισμός προορισμού, η αναπαραγωγή της αγαπημένης τους μουσικής σε εφαρμογές όπως το Spotify. Κλήση μέσω φωνητικής εντολής, “κάλεσε μου το Γιάννη”!

Αυτή η ενσωμάτωση συμβάλλει στη μείωση της απόσπασης του οδηγού, βοηθώντας τους οδηγούς να κρατούν τα χέρια τους στο τιμόνι και τα μάτια τους στο δρόμο. Ο Βοηθός Google επιτρέπει επίσης να αλληλεπιδράτε με τις συσκευές smart-home από το αυτοκίνητό σας.

Οι χάρτες της Google θα μπορούν να παρέχουν ανανεωμένα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, ενημερώνοντας τον οδηγό σχετικά με τις επικείμενες καταστάσεις κυκλοφορίας και προτείνοντας του εναλλακτικές διαδρομές, καθώς και υποδεικνύοντας τον πλησιέστερο σταθμό φόρτισης.

Το πλήρως ηλεκτρικό XC40 θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό στις 16 Οκτωβρίου.

Η Volvo Cars αναφέρει αύξηση πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, τους πρώτους 9 μήνες.

Volvo XC40 suv
Volvo XC40 BEV design sketch

Η Volvo Cars διατήρησε μια ισχυρή δυναμική πωλήσεων τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, με τον όγκο των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, να παρουσιάζει αύξηση κατά 7,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η εταιρεία πούλησε συνολικά 507.704 αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης περιόδου.

Τον Σεπτέμβριο, η Volvo Cars πούλησε 64.536 αυτοκίνητα, αύξηση της τάξης των 6,5%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Μια λεπτομερής ανάλυση των πωλήσεων παρουσιάζεται παρακάτω:

 Σεπτέμβριος Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 
 20182019Αλλαγή20182019Αλλαγή
Ευρώπη29,92231,0553.8%233,680247,6106%
Κίνα13,20514,92013%96,192109,51213,8%
ΜΑΣ8,7159,3237%73,92977,4324.7%
Αλλα8,7809,2385.2%68,75273,1506.4
Σύνολο60.62264,5366.5%472,553507,7047.4%

 Σε παγκόσμιο επίπεδο, το XC60 συνέχισε να είναι το κορυφαίο μοντέλο στις πωλήσεις για την εταιρεία κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, αναλυτικά πούλησε 145.629 αυτοκίνητα (2018: 134.975 ), ακολουθεί από το XC40 στα 95.475 αυτοκίνητα (2018: 48.543) και το XC90 με πωλήσεις 71.830 αυτοκίνητα (2018: 70.329 ).

SUV XC40 – το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volvo και ένα από τα ασφαλέστερα στο δρόμο!

  • Volvo Patra - XC40 electric
  • Volvo Patra - XC40 electric

Η πρόοδος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελεί τη μεγαλύτερη αλλαγή στην ιστορία του αυτοκινήτου. Για πρώτη φορά σε πάνω από έναν αιώνα, τα αυτοκίνητα κινούνται χωρίς βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα και διαθέτουν μπαταρία στο πάτωμα, αλλάζοντας το πυρήνα του αυτοκινήτου.

Με την εισαγωγή του πλήρως ηλεκτρικού SUV Volvo XC40 τον επόμενο μήνα, η Volvo Cars δεν αναδεικνύει μόνο το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο – στην παράδοση της Volvo, εισάγει επίσης ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στο δρόμο παρά τις νέες προκλήσεις που παρουσιάζονται από την απουσία μηχανής εσωτερικής καύσης.

“Ανεξάρτητα από το τι τροφοδοτεί ένα αυτοκίνητο ώστε να κινείται, είτε πρόκειται για ηλεκτρική μηχανή είτε για μηχανή καύσης, ένα Volvo πρέπει να είναι ασφαλές”, δηλώνει ο Malin Ekholm, επικεφαλής της ασφάλειας στην Volvo Cars. “Το πλήρως ηλεκτρικό XC40 θα είναι ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που έχουμε κατασκευάσει ποτέ”.

Με βάση τα εξαιρετικά πρότυπα ασφαλείας του αρχικού XC40, οι μηχανικοί ασφαλείας της Volvo Cars χρειάστηκε να επανασχεδιάσουν και να ενισχύσουν πλήρως την μετωπική δομή για να αντιμετωπίσουν την απουσία μηχανής, να πληρούν τις υψηλές απαιτήσεις ασφαλείας της Volvo Cars και να βοηθήσουν τους επιβάτες να είναι όσο ασφαλέστεροι μέσα σε ένα Volvo.

“Τα βασικά στοιχεία σχετικά με την ασφάλεια είναι τα ίδια για αυτό το αυτοκίνητο όπως και για οποιαδήποτε άλλο Volvo. Οι άνθρωποι είναι μέσα και το αυτοκίνητο πρέπει να σχεδιαστεί για να είναι ασφαλές για αυτούς », αναφέρει ο Malin Ekholm.

Για να διατηρήσει την ασφάλεια των επιβατών και την μπαταρία ανέπαφη σε περίπτωση σύγκρουσης, η Volvo Cars ανέπτυξε επίσης μια νέα και μοναδική δομή ασφάλειας για τους επιβάτες και την μπαταρία στο XC40. Η μπαταρία προστατεύεται από ένα κλουβί ασφαλείας που αποτελείται από ένα εξωθούμενο πλαίσιο αλουμινίου που έχει ενσωματωθεί στη μέση της δομής του αμαξώματος του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια ζώνη θραύσης γύρω από την μπαταρία.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας στο πάτωμα του αυτοκινήτου έχει επίσης το πλεονέκτημα της μείωσης του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου, για καλύτερη προστασία.

Εν τω μεταξύ, η δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν έχει απλώς ενισχυθεί μπροστά, αλλά και πίσω. Εδώ, ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει ενσωματωθεί στη δομή του αμαξώματος για να πραγματοποιήσει μια καλύτερη κατανομή των δυνάμεων σύγκρουσης μακριά από την καμπίνα και να μειώσει την πίεση στους ανθρώπους που είναι μέσα στο αυτοκίνητο.

Όσον αφορά τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, το XC40 τροφοδοτείται με μπαταρίες και εισάγει επίσης και εδω νέα τεχνολογία. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της Volvo που διαθέτει μια νέα πλατφόρμα αισθητήρων, Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) με λογισμικό που αναπτύχθηκε από την Zenuity. Είναι μια κοινοπραξία της Volvo Cars και της Veoneer.

Η νέα πλατφόρμα ADAS είναι ένα σύγχρονο, κλιμακωτό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας που αποτελείται από μια σειρά ραντάρ, κάμερες και υπερηχητικούς αισθητήρες. Λόγω της κλιμακούμενης φύσης της, μπορεί εύκολα να αναπτυχθεί περαιτέρω και θέτει τα θεμέλια για τη μελλοντική εισαγωγή της αυτόνομης τεχνολογίας κίνησης.

Η Volvo Cars θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πλήρως ηλεκτρικό XC40 τις επόμενες εβδομάδες, προτού να παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό στις 16 Οκτωβρίου.

Πηγή Volvo Cars

Το πλήρως ηλεκτρικό SUV XC40! from ntavlouros.com on Vimeo.

10.2% παγκόσμια αύξηση πωλήσεων αναφέρει η Volvo για τον μήνα Αύγουστο

Volvo ntavlouros Patra
Volvo Service Patra

Παγκόσμια αύξηση πωλήσεων ανέφερε η εταιρία για τον μήνα Αύγουστο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή χρονική περίοδο. Πρώτη η Κίνα με ποσοστό αύξησης 24,80%, φυσικά σε αυτό βοηθά η τοπική παραγωγή των μοντέλων XC60 και S90. Με απίστευτα μεγάλη ζήτηση. Δεύτερη έρχεται η Ευρωπαϊκή αγορά με ποσοστό αύξησης 11,5% και τελευταία η αγορά της Αμερικής με ποσοστό 2,5% . To XC90 κορυφαίο στην αμερικανική αγορά.

Κύλιση προς τα επάνω