«Η Ford κάνει «all-in» στον ηλεκτρισμό, με το 100% των επιβατικών οχημάτων μας να είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά και τα δύο τρίτα των πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων μας αναμένεται να είναι πλήρως ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά έως το 2030» δηλώνει η εταιρία.
Με συνολική επένδυση 380£ εκατομμυρίων λιρών Αγγλίας η Ford μπαίνει δυναμικά στην παραγωγή ηλεκτροκινητήρων (EV) . Οι ηλεκτρικές μονάδες που θα παράγει το εργοστάσιο της Halewood θα βρίσκονται στο 70% των ηλεκτρικών οχημάτων Ford που θα πωλούνται στην Ευρώπη έως το 2026 .
Το σύστημα Ford E-Drive είναι η δύναμη πίσω από ένα Ford #EV ( Electric Vehicles ) . Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων E-Drive αντικαθιστούν τον κινητήρα και τη μετάδοση ενός συμβατικού οχήματος , δίνοντας κίνηση σε ένα (EV) ηλεκτροκίνητο όχημα χρησιμοποιώντας ενέργεια μπαταρίας.
Απρόσκλητο αγωνιστικό αυτοκίνητο στον χώρο του
εργοστασίου της #Ford !
Τι νομίζετε πως θα συμβεί αν μπει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο στον χώρο του εργοστασίου της #Ford ;
Για παράδειγμα.. δείτε τι έκανε το M-Sport Ford Puma Rally1 !
ATTENTION – ΠΡΟΣΟΧΗ spoiler : Μια κατεστραμμένη τούρτα , είναι λυπηρό 🙁
Ένα βίντεο – ταινία μικρού μήκους εμπνευσμένη από την ολοκλήρωση κατασκευής ενός 1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων στο εργοστάσιο που βρίσκεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας . Επίσης δείχνει στους φαν του ράλι το υβριδικό αυτοκίνητο που θα συμμετέχει απο τον Ιανουάριο του 2022 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC . Στο εργοστάσιο αυτό κατασκευάζεται επίσης το υβριδικό #SUV Puma που κυκλοφορεί στους δρόμους . Οδηγός ο Adrien Fourmaux , κατασκευή του σκηνικού έγινε απο τους μηχανικούς της Ford με έδρα της την Κραϊόβα . Τρεις ημέρες χρειάστηκαν για να ολοκληρωθεί η παραγωγή καθώς και 40 άτομα που εργάζονται στο εργοστάσιο σε ρόλο ηθοποιού.
Τα γυρίσματα έγιναν υπό ελεγχόμενες συνθήκες σε κλειστούς δρόμους με τη χρήση επαγγελματιών οδηγών κασκαντέρ. Μην επιχειρήσετε να αναδημιουργήσετε ή να αναπαραστήσετε τα ακροβατικά που εμφανίζονται. Να οδηγείτε πάντα υπεύθυνα και να τηρείτε τους τοπικούς κανονισμούς οδήγησης.
Puma 1,0 λίτρα EcoBoost Hybrid αναγνωρισμένες εκπομπές CO 2 119-143 g/km και αναγνωρισμένη κατανάλωση καυσίμου 5,3-6,3 l/100 km WLTP.
Με μεγάλη μας χαρά ανακοινώνουμε πως βρεθήκαμε και εμείς στο 1ο Επιχειρηματικό Forum Αυτοκινήτου ! Πρωτοβουλία για να πραγματοποιηθεί κάτι τόσο ξεχωριστό στην Ελλάδα , με την συμμετοχή σημαντικών προσώπων παγκοσμίου φήμης , δεν θα μπορούσε να την έχει αναλάβει άλλος παρα μόνο ο εκπαιδευτικός φορέας Diaplous ssda Ltd και προσωπικά ο κύριος Κωνσταντίνος Μητρόπαπας .
Ακούσαμε με μεγάλη προσοχή τους ομιλητές και απορροφήσαμε σαν σφουγγάρι πληροφορίες απο ανθρώπους σαν τον κ. Jürgen Stackmann (Γιούργκεν Στάκμαν) υψηλά ιστάμενο στέλεχος για την Ford Ευρώπης απο το 1989 εως το 2010 και απο το 2010 έως το 2020 ως επίσης υψηλά ιστάμενο στέλεχος και για την VW Group. Ο οποίος ήταν και ο κεντρικός ομιλητής . Τον κ. Patrick Fruth, Διευθύνων Σύμβουλο της TÜV Süd Mobility, ενός παγκόσμιου ανεξάρτητου φορέα επιθεώρησης και πιστοποίησης οχημάτων . Καθώς και τον κ. Ralph M. Meunzel δημοσιογράφο και αρχισυντάκτη για το εξειδικευμένο περιοδικό αυτοκινήτου AUTOHAUS (Springer Automotive Media ) .
Τι ακούσαμε ;
Με λίγες λέξεις, βρισκόμαστε μπροστά ή ίσως καλύτερα ζούμε την μεγαλύτερη αλλαγή που έχει συμβεί ποτέ στο αυτοκίνητο. Το σκηνικό αλλάζει ολοκληρωτικά και καλούμαστε να προσαρμοστούμε με γοργούς ρυθμούς . Κατασκευαστές , αντιπρόσωποι , τεχνικοί , πωλητές καθώς και τελικοί χρήστες. Ακόμα πιο απλά, όλοι εμείς . Η τεχνολογία καλπάζει, δεν προχωρά. Όποιος δεν αντιληφθεί γρήγορα πως πρέπει να προσαρμοστεί στην ηλεκτροκίνηση θα έχει σοβαρό πρόβλημα αν έχει σκοπό να ασχοληθεί με το αυτοκίνητο. Η τελευταία συμβουλή του κ. Μητρόπαπα προς εμάς ήταν
” πρέπει να αλλάξετε ”
ακούμε και φυσικά κρατάμε λόγια πετυχημένων ανθρώπων στο χώρο του αυτοκινήτου, σαν καθημερινούς οδηγούς μας, .
Ίσως πλέον η λέξη αυτο-κίνητο βρίσκει την πραγματική της έννοια .
Η Ford βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν το άγχος της καθημερινότητας
Το FordMindfulness βοηθά τον άνθρωπο να είναι συγκεντρωμένος , πιο ήρεμος και να κρατά το μυαλό του διαυγές , στόχος όλων αυτών να υπάρξουν καλύτεροι οδηγοί. Το Mindfulness Concept Car είναι βασισμένο σε ένα SUV Ford Kuga εξοπλισμένο με ειδικά προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά που παρέχουν στον χρήστη τα εξής :
UnlockPurge ενεργοποιείται απο τον τηλεχειρισμό ή απο μια εφαρμογή του κινητού , “προκαλώντας μια έκρηξη” καθαρού καθώς και φρέσκου αέρα μέσω του κλιματισμού πρίν ο οδηγός μπει στο όχημα .
Premiumfilter (φίλτρο καμπίνας υψηλού επιπέδου) που κρατά σχεδόν όλη τη σκόνη καθώς και τις οσμές , σωματίδια μεγέθους βακτηρίων κ.α. προσφέροντας το ιδανικό περιβάλλον για εσάς και όσους αγαπάτε. (δυνατότητα τοποθέτησης *premium φίλτρου υπάρχει και για το δικό σας #Ford . Ρωτήστε μας. )
UV–Clightdiodes αποστείρωση επιφανίων με την τεχνολογία UVC Led !! (δείτε το βίντεο και θα κατλάβετε) 😲
•Ambientlighting το οποίο προσαρμόζεται στις καιρικές συνθήκες ακόμα και στην ώρα της ημέρας , παράδειγμα έναν καθαρό νυχτερινό ουρανό με αστέρια .
•Driverseatwithfouractuators κάθισμα οδηγού με 4 ενεργοποιητές – αισθητήρες , δείχνοντας πληροφορίες όπως τους χτύπους της καρδιάς στην οθόνη του αυτοκινήτου.
• Το κορυφαίο σύστημα ήχουB&OBeosonic™επιτρέποντας μέσω equaliser να επιλέξετε την μορφή του ήχου ανάλογα με την διάθεση σας .
•B&Oheadrestspeakers ηχεία προσκέφαλου για ακόμα καλύτερη αίσθηση του ήχου .
•AdaptiveClimateControl προσφέροντας ήρεμο καθαρό αέρα διεγείροντας την βαθιά αναπνοή του οδηγού βοηθώντας τον να ηρεμήσει και να αποφύγει απότομες αντιδράσεις , όπως ένα απότομο φρενάρισμα.
•Powernapfunction για διάλλειμα κατά την διάρκεια μεγάλων αποστάσεων . Δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να ξαπλώσει το κάθισμα . Παράλληλα προσφέρει και ένα στήριγμα-μαξιλάρι για τον αυχένα.
Και τέλος είναι εξοπλισμένο με Gamification (Παιχνιδοποίηση) . Λειτουργία που δίνει οδηγίες στον οδηγό για την κίνηση .
Η Ford παρέχει στους οδηγούς και στους επιβάτες νέους τρόπους ώστε να είναι περισσότερο προσεκτικοί ενώ βρίσκονται σε ένα όχημα Ford. Καθώς και οπουδήποτε στον δρόμο της ζωής!
Μια ακόμα πιο συναρπαστική έκδοση του βραβευμένου Focus ST . Για ακόμα απαιτητικότερους οδηγούς .
Το όνομα αυτού : “Focus ST Edition 2022” . Εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενη ανάρτηση για όλες τις απαιτήσεις . Είτε είναι δρόμος είτε είναι πίστα.
Βενζινοκινητήρας EcoBoost 2,3 λίτρων – 280 PS και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Στο εσωτερικό θα βρει κανείς δερμάτινα καθίσματα Recaro με την χαρακτηριστική μπλε ραφή να αναφέρει “Ford Performance” .. Χαρακτηριστικό χρώμα Azura Blue . Ζάντες αλουμινίου ελαφρού κράματος οι οποίες κατασκευάζονται με μια προηγμένη διαδικασία που τις διατηρεί ισχυρές ενώ έχει χρησιμοποιηθεί λιγότερο υλικό ( η Ford έχει δώσει βάρος μέχρι και στο συνολικό βάρος του αυτοκινήτου για την απόλυτη εμπειρία ενός σπορ αυτοκινήτου ) . Επίσης αν δεν σας φανεί αρκετό αυτό η Ford έχει φροντίσει να εξοπλίσει αυτήν την έκδοση με λάστιχα νέας τεχνολογίας από την Pirelli..
Θα σταθούμε τυχεροί αν δούμε κάτι τέτοιο στην Ελλάδα . Μην σταματάτε να ονειρεύεστε , σας κρατά ζωντανούς! ✌️ 😁
Κατασκευασμένο για την καθαρή απόλαυση της οδήγησης. Το νέο Puma ST προσφέρει βέλτιστη ισορροπία ανάμεσα στις συναρπαστικές επιδόσεις και την ξεχωριστή αποδοτικότητα. Ο ισχυρός κινητήρας turbocharged Ford EcoBoost 1,5 λίτρων αποδίδει 200 ίππους, με ροπή 320 Nm, και φτάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα.
ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
H επόμενη γενιά Ford Performance. Το ολοκαίνουργιο Ford Puma ST είναι το πρώτο SUV υψηλών αποδόσεων στην Ευρώπη, το οποίο δημιουργήθηκε με το χαρακτηριστικό DNA της σειράς Ford ST που κάνει την οδήγησή διασκεδαστική.
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Ford EcoBoost 1,5 λίτρων προσφέρει 200 ίππους με ροπή 320 Nm.
Το Puma ST μπορεί να φτάσει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα. Συνδυάζοντας την καθημερινή πρακτικότητα ενός αστικού SUV, με την απόλυτη απόλαυση ενός οχήματος Ford Performance.
Με τέσσερις επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης, σπορ ανάρτηση, επιθετικό αεροδυναμικό σχεδιασμό, εντυπωσιακές ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών και το χαρακτηριστικό στιλ ST – αυτό είναι ένα Ford Puma κατασκευασμένο για την απόλυτη οδηγική εμπειρία.
Puma ST
Εσωτερικό
Previous
Next
ΚΑΝΕΝΑΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΣ
Το Puma ST περιλαμβάνει μερικές ευφυείς τροποποιήσεις, έτσι ώστε καμία από τις δυναμικές διασκέδασης στην οδήγηση του ST να μην χάνεται από το αυξημένο ύψος οδήγησης της πλατφόρμας SUV. Βελτιώσεις όπως η πρόσθετη ράβδος στρέψης και η πιο άκαμπτη οπίσθια δέσμη στρέψης αντισταθμίζουν το υψηλότερο κέντρο βάρους του μοντέλου SUV για τη διασφάλιση της σταθερότητας. Ενώ τα ειδικά ρυθμισμένα ελατήρια ανάρτησης αυξάνουν την πλευρική ακαμψία για πιο απότομες στροφές.
ΚΑΘΙΣΕ
Το Puma ST διαθέτει εντυπωσιακά, εμπρόσθια αγωνιστικά καθίσματα RECARO, με γκρι ραφές που δημιουργούν χρωματική αντίθεση και ανάγλυφο λογότυπο του Ford ST. Το υλικό συγκράτησης Miko Dynamica σε κρατάει σταθερά στη θέση σου, ενώ τα καθίσματα είναι εργονομικά σχεδιασμένα ώστε να εφαρμόζουν πάνω σου τέλεια ακόμη και σε οποιαδήποτε μεταβολή του δρόμου.
ΥΨΗΛΗ ΙΣΧΥΣ ΠΕΔΗΣΗΣ
Το Puma ST διαθέτει ένα σύστημα πέδησης βελτιστοποιημένο για απόδοση και συμπεριλαμβάνει μεγαλύτερα εξαρτήματα μπροστινού και πίσω δίσκου συγκριτικά με άλλα μοντέλα Puma, για μεγαλύτερη ισχύ πέδησης.
6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΣΟΥ
Το μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για να σε βοηθήσει να αξιοποιήσεις στο έπακρο την ισχύ που έχεις στη διάθεσή σου. Οι αλλαγές ταχύτητας είναι σύντομες και γρήγορες και προσφέρουν στρωτές και ακριβείς επιδόσεις σε κάθε αλλαγή.
Δεν χρειάζεται να ψάχνεις τα κλειδιά σου!
Η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει ασύρματα και διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης του Puma ST, ακόμα και όταν τα χέρια σου δεν είναι ελεύθερα. Εφόσον έχεις το τηλεχειριστήριο KeyFree στην τσέπη ή την τσάντα σου, απλώς κούνησε απαλά το πόδι σου κάτω από το κέντρο του πίσω προφυλακτήρα και η ασύρματα ανοιγόμενη πόρτα του χώρου αποσκευών σου θα ανοίξει χωρίς να χρειαστεί να αγγίξεις τίποτα. Μπορείς επίσης να την ανοίξεις και να την κλείσεις ενώ κάθεσαι μέσα στο αυτοκίνητο.
Με τον Vaughn Gittin Jr.στο κάθισμα του συνεπιβάτη να προσφέρει συμβουλές, ο Block θέτει το Mach-E 1400 στους ρυθμούς του
Μεγαλύτερη εντύπωση όσον αφορά την σύγκριση του Mach-E 1400 και του Hoonicorn φαίνεται να είναι ο θόρυβος, καθώς αναφέρει πόσο τρελό είναι να έχεις τέτοιου είδους δύναμη χωρίς ήχο. Προφανώς, η έντονη κραυγή των ηλεκτρικών κινητήρων δεν είναι ήχος, ή μάλλον, δεν είναι ήχος που συνήθως συνοδεύει μια τέτοια παραγωγική ώθηση.
Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε σε τι αναφέρεται ο Ken Block!
